臨近2024年，最近一段時(shí)間關(guān)于小米汽車的消息在網(wǎng)上的出現(xiàn)的越來越多。就在近日網(wǎng)傳小米汽車將會(huì)在12月28日正式發(fā)布，又讓小米汽車在網(wǎng)上吸引了一波關(guān)注。 該消息稱，在小米汽車亮相發(fā)布會(huì)上，主要會(huì)公布車輛的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能化配置以及性能操控等賣點(diǎn)，同時(shí)也將會(huì)公布新車的預(yù)售價(jià)，小米汽車董事長雷軍也將會(huì)在現(xiàn)場親自演講PPT。 客觀來講，以手機(jī)起家的小米這么多年來，還是積累了不少忠實(shí)粉絲的。特別是近兩年隨著國產(chǎn)手機(jī)的高端化發(fā)展，小米手機(jī)也推出了高端機(jī)型數(shù)字系列。從小米11到小米14，每一代新機(jī)的發(fā)布都能引起足夠的沖動(dòng)。

就在前不久，小米14正式發(fā)布。跟小米14同時(shí)發(fā)布的，還有小米的澎湃OS系統(tǒng)。雖然相比華為鴻蒙OS，小米澎湃OS發(fā)布的晚但關(guān)注度卻是不低。

在車快評(píng)看來，小米澎湃OS的發(fā)布，很明顯是在為小米汽車上市造勢。因?yàn)樾∶缀茉缇鸵呀?jīng)公布，首款車型將會(huì)在2024上半年正式量產(chǎn)。

雖然小米在造車之路上并不是很順利，特別是造車資質(zhì)的問題，至今也沒有確切消息表明小米已經(jīng)拿到了造車資質(zhì)。但是小米造車的步伐，卻始終沒有停下來。進(jìn)入到2023下半年之后，小米更是加快了造車的進(jìn)度。就在10月初，小米汽車官方發(fā)布了招聘信息。

這就說明，小米造車已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。

與此同時(shí)，在北京和上海的小米之家店里，目前也正在升級(jí)改造中。為小米汽車進(jìn)入到小米之家展廳做準(zhǔn)備。

關(guān)于小米汽車12月28日發(fā)布的消息，小米汽車相關(guān)工作人員很快也進(jìn)行了回復(fù)，表示時(shí)間沒確定但確實(shí)考慮過這個(gè)時(shí)間點(diǎn)（12月28日），其他內(nèi)容全是假的。

雖然小米汽車至今尚未正式發(fā)布，但從目前所發(fā)布的信息來看小米汽車肯定不會(huì)像小米手機(jī)一樣在售價(jià)上那么親民，甚至中高配車型的售價(jià)還會(huì)達(dá)到40萬元以上。

不知道看到這里，廣大的“米粉”朋友會(huì)作何感想？

當(dāng)然了，小米汽車竟然敢賣這么貴，從側(cè)面也能說明小米汽車在產(chǎn)品力方面也必定會(huì)非常出色。但是面對當(dāng)下“降聲”一片的新能源車市，主打中高端車市場的小米汽車也面臨著不小的考驗(yàn)，特斯拉、蔚來、小鵬、高合和智己這些中高端純電動(dòng)車價(jià)格如今是一降再降。

在競爭已經(jīng)接近白熱化的新能源車市場，姍姍來遲的小米汽車究竟是生不逢時(shí)，還是后起之秀讓我們拭目以待。

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