搜索關(guān)注公眾號(hào)【艾媒咨詢】，回復(fù)【汽車動(dòng)力電池】獲取完整版報(bào)告

　　核心觀點(diǎn)

　　市場(chǎng)規(guī)模：預(yù)計(jì)2023年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到749GWh

　　2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為517.9GWh，并繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到749GWh。

　　企業(yè)發(fā)展：預(yù)計(jì)2023年寧德時(shí)代與比亞迪將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源行業(yè)

　　2022年寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量為191.6GWh，超過第二名近三倍，穩(wěn)居動(dòng)力電池行業(yè)龍頭；2022年比亞迪新能源汽車銷量反超特斯拉成為全球第一，隨著自家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的逐步豐富，將吸引更多用戶。

　　行業(yè)趨勢(shì)：動(dòng)力電池將朝低溫適應(yīng)性、安全性方向發(fā)展；新能源汽車將更多向北方和農(nóng)村地區(qū)滲透

　　目前動(dòng)力電池低溫適應(yīng)性差、存在自燃起火等安全性問題仍存在，為擴(kuò)大用戶規(guī)模各大企業(yè)正著手研發(fā)新一代動(dòng)力電池；隨著國(guó)家對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，新能源汽車將更多向北方和農(nóng)村地區(qū)滲透。

　　以下為報(bào)告內(nèi)容節(jié)選：

　　全球汽車及新能源汽車銷量變化

　　數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年全球新能源汽車銷量不斷走高，并在近兩年得到快速增長(zhǎng)。2022年全球新能源汽車銷量突破1000萬(wàn)輛，并且在全球汽車市場(chǎng)份額的比重首次超過10%。減少化石燃料燃燒，推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的觀念似乎已深入人心。

　　全球動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量Top10

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)有六家企業(yè)擠進(jìn)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10。其中，寧德時(shí)代以191.6GWh的裝機(jī)量穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，比亞迪和韓國(guó)的LG新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，分別占據(jù)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的第二位和第三位。全球排名前十企業(yè)的裝機(jī)量合計(jì)473.4GWh，占據(jù)全球總裝機(jī)量的91.4%。

　　中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量變化

　　在新能源汽車的帶動(dòng)下，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)。2020年為63.6Gwh。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在國(guó)家支持發(fā)展新能源汽車，鼓勵(lì)汽車等內(nèi)需消費(fèi)的政策驅(qū)動(dòng)下，近年來中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將保持持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2023年達(dá)到407.7GWh。

　　中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈格局

　　中國(guó)動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng)規(guī)模

　　近幾年，動(dòng)力電池裝機(jī)量的上升帶動(dòng)了磷酸鐵鋰和三元鋰市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，由于鎳鈷鋰金屬價(jià)格的上漲，且在磷酸鐵鋰相關(guān)技術(shù)突破的加持下，三元鋰的部分市場(chǎng)份額被磷酸鐵鋰取代。數(shù)據(jù)顯示，2022年磷酸鐵鋰市場(chǎng)規(guī)模同比上漲535%。

　　動(dòng)力電池行業(yè)典型企業(yè)：寧德時(shí)代

　　全球新能源汽車銷量變化

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量為1052.2萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車銷量為688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，貢獻(xiàn)了全球65%的銷量，并連續(xù)八年位居全球第一，中國(guó)已成為推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展的重要引擎。2022年中國(guó)新能源乘用車銷量為567.4萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車占比79%，成為新能源汽車中的銷售主力，也是動(dòng)力電池主要的需求和增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　新能源汽車行業(yè)典型企業(yè)：比亞迪

　　2022年比亞迪營(yíng)收4240.6億元，從營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來看：比亞迪的核心業(yè)務(wù)為汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品與其他產(chǎn)品，該部分占總營(yíng)收的76.57%；分地區(qū)來看，比亞迪78.43%的業(yè)務(wù)在中國(guó)（包括港澳臺(tái)地區(qū)），這可能與中國(guó)占據(jù)全球新能源汽車領(lǐng)域超50%的市場(chǎng)份額有關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著中國(guó)新能源汽車行業(yè)政策的深入扶持以及汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的發(fā)展，未來比亞迪的營(yíng)收和利潤(rùn)率將進(jìn)一步提高。

　　廢舊鋰離子電池回收量變化

　　當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至初始容量的80%左右，因無(wú)法滿足汽車在動(dòng)力及續(xù)航等方面的性能要求而進(jìn)入報(bào)廢階段。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年報(bào)廢的動(dòng)力電池?cái)?shù)量在不斷增加，到2026年將超過230萬(wàn)噸。由于廢舊動(dòng)力電池含有大量不可再生資源，如鋰、鎳、鈷、鋁等，發(fā)展動(dòng)力電池回收行業(yè)對(duì)于環(huán)境保護(hù)和資源利用都至關(guān)重要。

　　中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)所面臨的問題

　　2023-2024年全球及中國(guó)汽車動(dòng)力電池行業(yè)研究簡(jiǎn)要概括（詳細(xì)趨勢(shì)分析請(qǐng)查閱完整版報(bào)告）

　　全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)不可阻擋，中國(guó)成為電動(dòng)汽車行業(yè)引領(lǐng)者

　　新能源汽車在全球汽車市場(chǎng)份額不斷提高，2022年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為260.9GWh，超過全球裝機(jī)量的50%，2022年中國(guó)新能源汽車銷量為688.7萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了全球65%的銷量。中國(guó)新能源汽車在全球的市場(chǎng)份額不斷提高，2022年超過50%，經(jīng)過多年的博弈和競(jìng)爭(zhēng)過程，中國(guó)逐漸成為新能源汽車行業(yè)的引領(lǐng)者。

　　動(dòng)力電池行業(yè)集中度不斷提高，中小企業(yè)發(fā)展進(jìn)一步受阻

　　中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)CR3從2019年的73%上升到2022年的78%，CR5從2019年的79%上升到2022年的85%，行業(yè)集中度不斷提高，中小企業(yè)將進(jìn)一步受阻，并逐漸被淘汰出局。從歷年裝機(jī)量來看，寧德時(shí)代占據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的半壁江山，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步穩(wěn)固；比亞迪則憑借自家新能源動(dòng)力電池的銷量?jī)?yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池裝機(jī)量上緊隨其后，位列第二檔；剩余企業(yè)合計(jì)占比約10%。