3月5日晚，馬自達全新緊湊跨界SUV CX-30（歐規(guī)）日內瓦車展首發(fā)。作為馬自達產(chǎn)品系列的全新產(chǎn)品，馬自達 CX-30對于駕駛員至關重要的所有領域都得到了提升。

CX-30采用了源于Vision Coupe概念車的全新魂動設計語言，強調流動的“面”，弱化了以往“線”的概念。

馬自達追求的日本美學，稱之為“減法之美”。通過化繁為簡，強調簡約、豐富和優(yōu)美的形態(tài)。CX-30的設計理念是“張弛有度”，一抹筆觸從前輪胎上方開始，畫向車輛后部，讓駕駛者在尚未坐到方向盤之前便能感受到它的能量。

CX-30車身尺寸4395*1795*1540mm，軸距2655mm，與斯巴魯XV、雷克薩斯UX相當，定位介乎CX-3與CX-4之間的Crossover SUV。

新車采用感性工學（The Science Of The Senses）設計與新的創(chuàng)馳藍天-汽車架構（Skyactiv-Vehicle Architecture）。

以駕駛者為中心，懷抱駕駛者的內飾設計相當簡約，9.8寸懸浮中控屏及馬自達傳統(tǒng)位于中央扶手箱前方的旋鈕及按鍵設計，支持Carplay及安卓Auto，擁有良好的人機工程學，保證了良好的行車安全。

CX-30搭載Skyactiv-X第二代創(chuàng)馳藍天SPCCI火花塞控制點火技術，新增單電機+24V鋰電組成的M-Hybrid輕混系統(tǒng)，

懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜+后扭力梁，并搭載 i-ACTIV智能GVC Plus加速度矢量控制技術。

CX-30作為可以看作是CX-3 L的CX-30，是以先進口后國產(chǎn)的方式引進國內，還是選擇直接國產(chǎn)？我們不妨拭目以待。

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小新技研的知乎專欄：玩車有志