隨著新能源車的市場(chǎng)份額越來越大，選擇購買新能源車已經(jīng)成為消費(fèi)者的一大購車趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)于新能源車的用車痛點(diǎn)也愈發(fā)明確，顧慮最大的兩點(diǎn)無外乎是續(xù)航里程以及用車安全。

不過，有一個(gè)廠商卻天生自帶安全屬性，同時(shí)擁有百年的造車經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積淀，它就是凱迪拉克。凱迪拉克旗下首款純電中大型SUV LYRIQ以科技、創(chuàng)新、安全著稱，一一打消消費(fèi)者的用車顧慮。

冬季依舊靠譜的電池有何“黑”科技？

“冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短、掉電快、空調(diào)一開更加雪上加霜”這些都是冬季時(shí)電動(dòng)車的常見問題，其中，續(xù)航里程變短是用戶重點(diǎn)關(guān)注的問題。

影響電動(dòng)車冬季續(xù)航的一大因素，不得不提電動(dòng)車的熱管理技術(shù)。凱迪拉克LYRIQ搭載的奧特能純電平臺(tái)在熱管理系統(tǒng)上開辟了一條新思路，它兼具了多重安全技術(shù)，在保證續(xù)航之外，還有安全性的保障。

在電池方面，LYRIQ采用了811高鎳低鈷三元鋰電池，并進(jìn)一步優(yōu)化了電芯配方，實(shí)現(xiàn)了電芯的熱穩(wěn)定性提升約10%，即使在冬季的極端外溫工況下，仍能保持內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性、安全性、續(xù)航能力。

其次放眼電池模組，LYRIQ的電芯間設(shè)有由航天級(jí)的新一代氣凝膠隔熱材料打造而成的隔熱墻，隔熱溫度高達(dá)600℃，導(dǎo)熱系數(shù)小于0.024，能有效避免熱擴(kuò)散的發(fā)生。即使真的有熱失控事件發(fā)生，也可以由主動(dòng)排氣通道快速排出電芯熱失控產(chǎn)生的氣體，由內(nèi)而外帶來熱管理技術(shù)保障。

除此之外，LYRIQ還有著BEV HEAT高效綜合熱管理系統(tǒng)及wBMS無線電池管理系統(tǒng)兩大智能科技的加持。BEV HEAT系統(tǒng)兼顧空氣源熱泵和水源熱泵的優(yōu)點(diǎn)，可整合空調(diào)、電池和電驅(qū)三大熱系統(tǒng)來進(jìn)行整車熱管理，行駛過程中，系統(tǒng)還能動(dòng)態(tài)的收集車輛電池、電機(jī)等各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的余熱，轉(zhuǎn)化成空調(diào)熱源送入車艙內(nèi)，從而降低車輛的整體能耗，提升續(xù)航能力。

得益于BEV HEAT系統(tǒng)，在-10℃氣溫環(huán)境下，僅需2分鐘，LYRIQ空調(diào)出風(fēng)口溫度就能達(dá)到45℃。相比傳統(tǒng)的PTC加熱方式，BEV HEAT系統(tǒng)讓座艙及電芯的加熱速度更快了，并且還能夠大幅減少冬季制暖時(shí)的能耗，減小低溫續(xù)航衰減，以保證續(xù)航。

而wBMS無線電池管理系統(tǒng)則是采用了無線通信技術(shù)，將復(fù)雜的電池系統(tǒng)劃分成一個(gè)大腦和若干智能節(jié)點(diǎn)，智能節(jié)點(diǎn)布置在每一個(gè)電池模組中間，隨時(shí)查看電池的電量、發(fā)熱、故障等情況，這樣使得電池系統(tǒng)的管理變得更精準(zhǔn)實(shí)時(shí)。

此外，凱迪拉克LYRIQ還經(jīng)歷了橫跨中國、北美、新西蘭等多地的極限測(cè)試，其中不乏-40°C的極限寒冷工況，針對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)性能、舒適性及三電性能等方面，進(jìn)行了全面的測(cè)試與驗(yàn)證，讓消費(fèi)者用得安心、有保障。?

LYRIQ電池測(cè)試見真章

上文提到，凱迪拉克LYRIQ是基于奧特能純電平臺(tái)打造而成的，以靠譜的安全和先進(jìn)的技術(shù)加持見長。那么搭載在LYRIQ上的這一塊奧特能電池，它是否禁得住測(cè)試的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

在LYRIQ電池極限測(cè)試中，工程師將電池掛起到2m的高度(國家標(biāo)準(zhǔn)1m),而后通過自由落地讓電池包自由下墜。結(jié)果是顯而易見的，全程測(cè)試過程中，無電解液泄露、無起火和爆炸的情況，在嚴(yán)格于國家標(biāo)準(zhǔn)2倍的測(cè)試環(huán)境下，依舊保持著良好的電池安全性和穩(wěn)定性。

而在抗擠壓測(cè)試中，LYRIQ上應(yīng)用的奧特能電池包經(jīng)受住了相當(dāng)于30噸的重量擠壓，達(dá)到國標(biāo)3倍標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)高于國標(biāo)的測(cè)試條件，仍然做到了10分鐘不起火、不爆炸，無嚴(yán)重形變。

依托實(shí)時(shí)智能監(jiān)控系統(tǒng)、納米級(jí)航空材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專利設(shè)計(jì)、防拉弧設(shè)計(jì)、集成式全獨(dú)立液冷系統(tǒng)、氣凝膠防火毯七重保護(hù)，LYRIQ上搭載的奧特能電池包在面對(duì)遠(yuǎn)超于國家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)時(shí)，仍然表現(xiàn)得游刃有余，足以見得凱迪拉克在安全上給予的絕對(duì)重視，以及領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)的安全保障。

作為凱迪拉克品牌智能純電轉(zhuǎn)型的開山之作，LYRIQ在電池安全性上的匠心以及在極寒環(huán)境中的出色表現(xiàn)，印證了凱迪拉克對(duì)其豪華品質(zhì)的追求，足夠安全、足夠可靠，值得信賴。

凱迪拉克LYRIQ背靠奧特能純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在解決廣大用戶痛點(diǎn)之時(shí)，重新定義了豪華新能源車新標(biāo)桿，也徹底拉開了凱迪拉克電動(dòng)化時(shí)代帷幕。