凡是有重大的活動，天氣因素、天氣預(yù)報和天氣保障也是一項非常重要的內(nèi)容。比如某年的國慶閱兵、某年的奧運會開幕式，都預(yù)報活動區(qū)內(nèi)有小到中雨，而特別采取了人工消雨的臨時措施，確保了超大規(guī)模活動的順利進行。這也說明了靠現(xiàn)代科技手段人工局部干預(yù)小氣候是做的到的。但是陸地上局部區(qū)域的人工天氣操作，放到大海上就未必能夠同樣奏效了。這是因為陸地畢竟絕大部分是相對干燥的土壤和巖石，而只需要對低空一定范圍內(nèi)的水汽含量進行影響就行了。而海上環(huán)境卻復(fù)雜的多，即使同樣可以人工干預(yù)低空的云層和水汽含量，但是海水本身蒸發(fā)迅速。干預(yù)速度根本趕不上海水的自然蒸發(fā)速率和海風對氣團的吹動。因此海上的消除霧氣，大多數(shù)情況下還是要靠4到5級以上的風場的吹散。海霧說到底是海洋上低層大氣中的一種水汽凝結(jié)現(xiàn)象，對海洋航行安全和海上活動是一種有負面影響的因素。

海霧產(chǎn)生的根本原因，在于海上水滴或冰晶的大量積聚，使水平能見度降低到1公里以下，霧的厚度通常在200?400米左右。海霧在海上形成后，會隨風向風的下游擴展。在沿海地區(qū)，海霧可以登陸深入陸地，有時達幾十公里，登陸后的海霧，仍保持海霧的特征，但在新的環(huán)境影響下，很快變性消散，或變成低云。在近海處，登陸的海霧雖不斷消散，卻又不斷有新的海霧從海上補充，所以沿海地區(qū)有時海霧會持續(xù)幾天。海霧有多種：包括平流霧、混合霧、輻射霧和地形霧。形成條件與海面溫度、海氣溫差、氣流風場等 。海霧本身不是這些年大家談之色變的霾。在全球凡是有海洋的地方，都會有海霧產(chǎn)生。有些地處偏遠的海洋區(qū)域甚至幾乎沒有人類活動，自然空氣質(zhì)量極好，懸浮顆粒幾乎沒有的海區(qū)。比如南極近海，但仍然會有很大的海霧，比如前一陣導致雪龍?zhí)栕采媳降哪蠘O周邊大霧。

早在幾百年前的大航海時代，大洋上突然生成的海霧就曾經(jīng)造成很多奇異的事件。比如同伴航行的遠洋帆船突然會消失一艘；而海霧中也會突然冒出一艘消失幾十上百年、船上根本就沒人的“鬼船”。因此自古以來海員沒有喜歡海霧的。到現(xiàn)在海霧也是海運和各大港口最頭痛但又沒有多少辦法處置的事情。過去的海霧和人類活動大多沒有直接關(guān)系。但是這不等于說在當今人類活動密集的陸地周邊海上生成的海霧，就和大城市的空氣質(zhì)量無關(guān)。根據(jù)瀚海狼山個人的常年觀察，認為在黃海北部，特別是青島近海，海霧的發(fā)生概率還是和經(jīng)濟活動和空氣總體質(zhì)量有關(guān)。

平流海霧是黃海海霧的一種主要類型。海霧發(fā)生地區(qū)域大致限于表層水溫低于20℃的冷海面。對于20℃表面水溫這個界限，也并非各海區(qū)都是一樣的，像黃海北部8月份的霧就發(fā)生在表面水溫低于24℃的海面上。我國近海有利于霧生成的表面水溫的界限值應(yīng)該確定為24℃。海霧發(fā)生與否并不完全取決于單一的海面水溫條件，只有當水溫條件和氣象條件都合適，才可能有利于霧的發(fā)生。2月黃海和東海的表面水溫雖然不到20℃，但時處隆冬，風大，空氣中水汽含量少，不能提供合適的成霧氣象條件，海霧很少。進入4月份之后，黃海表面水溫仍低于20℃，但此時氣象成霧條件優(yōu)越，多有海霧發(fā)生。

而青島近海的海霧，則發(fā)生概率更高，可以說從當年的4月份一直延伸到當年的8月底，即使在內(nèi)陸是炎熱的盛夏，青島近海也極容易產(chǎn)生大霧。這甚至造成在內(nèi)陸一年大部分時間都很好用的太陽能熱水器，在青島普及率并不高。這是因為一旦有海霧，光照條件就大大下降，而這樣的天氣，在一年中能占到一半。

那么是不是黃海北岸周邊都和青島一樣多發(fā)嚴重海霧呢？也不是。瀚海狼山曾經(jīng)親自考察過。若在青島市區(qū)沿海有大霧的當天，沿濱海道路開車往東或向西南，行駛出150公里左右，到了人口和工業(yè)都相對稀少的沿海，則同時只有一點點霧氣或者干脆就是晴天碧海。這說明青島附近的海霧，還是明顯受到人為活動密度的影響。當前大青島區(qū)域目前有1000萬以上的人口，工業(yè)商業(yè)活動密集。造成空氣中常年的懸浮顆粒較多，雖然海邊環(huán)境對比內(nèi)陸以煤炭為主要燃料的地區(qū)空氣質(zhì)量要好。但是較多的懸浮顆粒造成南來的海上濕潤空氣會更容易凝結(jié)成長達半年的高概率海霧。因此環(huán)境綜合治理仍然任重道遠。