香港訊?? 2月26日，香港將軍澳跨灣連接路最大預(yù)制組件——雙拱鋼橋順利完成安裝。

香港土木工程拓展署發(fā)言人表示，由于雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員采用“浮托法”配合潮汐進行安裝，由今天早上7時開始，至中午12時前完成，整個過程歷時近5小時。

安裝過程的圓滿完成，標志著工程跨越重要里程。發(fā)言人表示，每個環(huán)節(jié)都經(jīng)過工程人員精密計算，確保工序順利進行。

特區(qū)政府土木工程拓展署發(fā)言人介紹，將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，當(dāng)中1公里為海上高架橋，由多個大型鋼鐵及混凝土構(gòu)件組成。其中鋼橋在鄰近上海市的南通市預(yù)制，分批送到香港進行安裝。經(jīng)過8日航程，雙拱鋼橋在2月16日早上運到香港將軍澳灣。

將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，包括1公里長的海上高架橋。將軍澳跨灣連接路橫跨將軍澳灣，連接將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道，也會連接調(diào)景嶺和將軍澳市中心，將于2022年竣工，建成后將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋。

據(jù)悉，將軍澳跨灣連接路除了是將軍澳的交通干道，也是全港首條同時設(shè)有行車道、行人路、單車徑及觀景臺的海上高架橋。（王煥? 林雨潤）