五菱宏光MINIEV作為現(xiàn)象級作品，稱霸新能源汽車市場銷量榜許久，同時該車也憑借親民的售價獲得了人民代步車的稱號。雖說現(xiàn)在的五菱宏光MINIEV相比剛發(fā)布之初，售價方面有了小幅度提升，卻依舊在可接受范圍之內(nèi)。近期，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，新車僅推出一款配置，指導(dǎo)價格9.99萬元。對于一臺敞篷車而言，不到10萬元的售價確實夠低，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

五菱宏光MINIEV敞篷版基于普通版車型打造，前臉部分依舊采用新能源車型常見的封閉式前格柵造型，符合當下的設(shè)計潮流。兩側(cè)方正的前大燈組通過中間的熏黑飾板銜接，燈組內(nèi)部匹配全LED光源，還加入C字型的LED日間行車燈，點亮后的視覺效果以及精致程度比低配版本好很多。此外該車的前包圍經(jīng)過重新設(shè)計，整體依舊為圓角矩形樣式，兩側(cè)通風口位置匹配四邊形光源，搭配五菱銀標，視覺辨識度確實夠高。

對于五菱宏光MINIEV敞篷版而言，整車最大的亮點無疑是采用了敞篷設(shè)計，其中該車為雙門雙座的車身結(jié)構(gòu)，同時加入軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)6秒開篷。A柱采用雙色設(shè)計，后方帶有防滾架，同時車門為敞篷車慣用的無框設(shè)計，時尚感不錯。篷布有紅黑雙色可供選擇，此外官方表示該車將配備創(chuàng)新半自動開關(guān)篷結(jié)構(gòu)。

車尾的設(shè)計元素與車頭部位高度呼應(yīng)，尾燈組同樣由熏黑飾板銜接，不過內(nèi)部燈組模塊呈X型分布，光源也為全LED。新車提供有海天藍，祖母綠和摩登黑三種車身配色可選，此外其具體長寬高分別為3059×1521×1614 mm，軸距為2010mm，相比普通版本車型要稍大一些。
內(nèi)飾設(shè)計

五菱宏光MINIEV敞篷版在內(nèi)飾設(shè)計方面沒有太多亮點，整個中控臺設(shè)計與普通版保持一致，只不過是換裝了全新的方向盤，同時新車將提供兩種配色方案，分別為紅+黑和白+黑。具體來看，該車主駕駛正前方的方向盤采用雙幅設(shè)計，小巧的款式以及雙色設(shè)定讓它看上去十分可愛，不過方向盤材質(zhì)依舊為硬塑料，實際的觸感一般。車內(nèi)配備貫穿式空調(diào)出風口，不過該車并未采用時下流行的雙連屏設(shè)計，中控臺上方只配備一塊7英寸全液晶儀表盤，大多數(shù)行車信息皆有顯示，同時功能方面支持遠程尋車，預(yù)約充電，智能補電等。售價更高，功能自然也會更加豐富。

五菱宏光MINIEV敞篷版車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動前后和靠背調(diào)節(jié)。雖說該車僅為兩座布局，空間更為寬裕，但座椅造型依舊單薄，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，實際的乘坐感受并不舒適，同時包裹性不強。不過主副駕駛位都配備安全氣囊，行車安全能夠得到基本保障。
動力系統(tǒng)

五菱宏光MINIEV敞篷版動力方面配備最大輸出功率為30千瓦，峰值扭矩為110牛米的后置單電機，最高車速能夠達到100千米每時。同時新車的匹配容量為26.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程280千米。宏光MINIEV敞篷版所搭載的電池組容量與GAMEBOY高配版本相同，不過由于整備質(zhì)量更高，耗電量提升，因此續(xù)航從300千米降至280千米。

車叔總結(jié)

毫無疑問，五菱宏光MINIEV敞篷版是國內(nèi)有史以來售價最為低廉的敞篷乘用車，不過敞篷機構(gòu)的加入也帶來了成本的巨大提升，讓該車成為五菱宏光MINIEV系列中售價最貴的版本?？陀^來看，五菱宏光MINIEV敞篷版確實是一款腦洞大開的產(chǎn)品，該車自首發(fā)亮相以來便獲得了眾多國內(nèi)汽車消費者的關(guān)注，多樣化的選擇自然是利好消費者的，同時其憑借純電動車型的身份，保持后續(xù)較低的用車成本，五菱宏光MINIEV敞篷版可以進一步降低玩樂車型的購入門檻。