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作者：張久英

王慶海迷陜汽德龍X系列重卡不是一般的迷，是“癡迷”！

“在我們區(qū)域，第一輛德龍X3000是我買的，第一輛德龍X5000,也是我買的。”王慶海如此偏好德龍X系列重卡上市的“第一輛”，是因?yàn)?5年前的良好體驗(yàn)。

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固然是大愛無邊，但是對于車輛的喜歡和愛，一定是有條件，有界限的。2004年，已經(jīng)在建材物流行業(yè)沉浸10年的王慶海為獲得更好發(fā)展，迫切需要能拉快跑，還必須耐用的運(yùn)輸車輛。“當(dāng)時(shí)，我抱著試試看的想法買了輛260馬力的陜汽重卡牽引車。結(jié)果，實(shí)際運(yùn)營中的表現(xiàn)意想不到的好?！?/p>

從車隊(duì)到公司，從260馬力車型到550馬力車型，王慶海的事業(yè)逐步升級，運(yùn)輸裝備也隨之提升、換代。

“我們合作的企業(yè)中有許多是上市公司，貨源相對穩(wěn)定、充足，雖然建材運(yùn)輸行業(yè)對時(shí)效要求不是特別嚴(yán)苛，作為承運(yùn)企業(yè)還是要有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)，保證在既定期限內(nèi)安全順利完成運(yùn)輸任務(wù)?！?/p>

作為浙江省紹興市博辰物流有限公司董事長，擁有20年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的王慶海深諳經(jīng)營之道。“物流行業(yè)的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)完全改變，過去那種憑借吃苦能干就能夠拿到優(yōu)質(zhì)貨源的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了，對于個(gè)體司機(jī)來說生存越來越艱難。規(guī)范化、規(guī)?；?、高水平服務(wù)的公司運(yùn)營早已經(jīng)占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)。實(shí)際經(jīng)營中，我們既要充分保證貨源單位的正常發(fā)貨，還要在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)高效率、低損耗?！?/p>

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王慶海坦言，陜汽重卡并非博辰物流車隊(duì)運(yùn)輸裝備惟一品牌，發(fā)揮作用卻是最重要的?！拔覀兡壳皳碛?0多輛牽引車，陜汽重卡數(shù)量占據(jù)一半，其中不僅有德龍X3000,還有最新上市的X5000?！?/p>

博辰物流承接的業(yè)務(wù)大多屬于中長途運(yùn)輸，運(yùn)距從100公里到1000公里以上，全部為標(biāo)載運(yùn)輸。“建材運(yùn)輸最重要的安全，安全是效益的最大保障條件。用陜汽重卡15年來，我們感觸最深的就是產(chǎn)品的安全性能一代比一代強(qiáng)。像德龍X3000采用鋼化車身系統(tǒng)和高效的傳動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，保障了行駛的安全，讓運(yùn)營的司機(jī)擁有足夠的安全感?！?/p>

物流公司車隊(duì)運(yùn)營是“系統(tǒng)工程”，除了運(yùn)輸裝備的安全性要求，對經(jīng)濟(jì)性，以及全生命周期成本必須有明確把控。

“這些年，無論是陜汽奧龍系列，還是德龍M3000、德龍新M3000、德龍X3000，可靠性表現(xiàn)有目共睹，并且得到行業(yè)公認(rèn)；舒適性也越來越高；經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，每個(gè)系列產(chǎn)品都有各自的優(yōu)勢?；陂L期以來的綜合表現(xiàn)，我才愿意‘搶先’，搶了德龍X3000上市的第一輛，又搶第一輛德龍X5000?！?/p>

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王慶海坦言之所以果斷出手購買550馬力的德龍X5000,除了對陜汽重卡一貫以來突出性能和品質(zhì)的信心，還有一點(diǎn)“非常因素”——低油耗?！奥犝f德龍X5000的油耗水平是目前行業(yè)內(nèi)幾款大馬力車型中最低的，想看看到底低到什么程度。說實(shí)話，現(xiàn)在建材運(yùn)輸?shù)膲毫Ψ浅４?，利潤率被各方面提高的成本攤薄，我們也在想盡辦法降低成本支出?！?/p>

德龍X5000是陜汽重卡針對長途物流標(biāo)載運(yùn)輸推出的系列產(chǎn)品，市場定位精準(zhǔn)聚焦，在油耗、自重、人機(jī)舒適、互聯(lián)智行、服務(wù)等5大方面通過技術(shù)創(chuàng)新，顯著提升價(jià)值。其中，通過匹配榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載13G專用動(dòng)力總成，應(yīng)用19項(xiàng)超級省油技術(shù)，結(jié)合整車6大降重方案，使其在油耗表現(xiàn)方面更加經(jīng)濟(jì)。

第一批采購的第一輛550馬力德龍X5000 6ⅹ4牽引車（速比3.7）上牌后，王慶海沒有讓司機(jī)開，而是親自駕駛，測試整車性能。

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“我跑了一趟紹興的溫州的往返，標(biāo)載，全程高速，紹諸高速轉(zhuǎn)諸涌高速，600多公里，不到8個(gè)小時(shí)，百公里油耗水平31L?！蓖鯌c海覺得新車跑出這樣的油耗相當(dāng)不錯(cuò)?！跋氩坏?，X5000的舒適性更強(qiáng)了，操控也有提升。本來是沖著油耗來的，現(xiàn)在能有這么多收獲，挺好！”

王慶海首批訂車訂了5輛德龍X5000。出手如此爽快，他說還有一個(gè)關(guān)鍵因素：服務(wù)好！

“物流公司的經(jīng)營目標(biāo)就是要贏利，我們采購車輛要看使用價(jià)值，也就是車輛能夠給我們創(chuàng)造怎樣的經(jīng)濟(jì)效益，還要看維修，看售后服務(wù)站布局?！蓖鯌c海說，在博辰物流主動(dòng)運(yùn)營的華東區(qū)域，基本上每個(gè)縣都有陜汽重卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，司機(jī)們跑在路上很踏實(shí)?！瓣兤乜ü收下试谕壾囕v里處于領(lǐng)先水平，零部件比同級車便宜，通用性也不錯(cuò)。”

對陜汽重卡服務(wù)，王慶海的評價(jià)就是“贊”！“報(bào)修后馬上響應(yīng)，維修服務(wù)上門。這一點(diǎn)挺好。前幾天，我們有一輛車在浙江紹興遇到點(diǎn)困難，就近的服務(wù)站馬上響應(yīng)，及時(shí)幫助處理，保證運(yùn)輸順利完成。”

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“好的產(chǎn)品，引導(dǎo)我們認(rèn)識陜汽重卡；貼心服務(wù)，促進(jìn)我們和陜汽重卡合作，也是保持合作的重要支撐?！蓖鯌c海說，陜汽重卡在自己心目中的地位不可替代。