Pro Stock摩托車(chē)組有兩種截然不同的動(dòng)力裝置可供選擇，這兩種動(dòng)力裝置均能在約6.7秒、尾速200mph下完成1/4英里加速。這里詳細(xì)介紹了鈴木直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和為哈雷戴維森、Buell和EBR項(xiàng)目提供動(dòng)力的推桿V2發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)組別使用的不是頂級(jí)燃料，而是Sunoco SR-18 辛烷值118的賽用燃油。

S&S Pro Stock燃燒室更受汽車(chē)的影響——經(jīng)典的“楔形”燃燒室，帶有兩個(gè)氣門(mén)，氣門(mén)桿幾乎平行，而不是傳統(tǒng)的雙氣門(mén)摩托車(chē)。例如諾頓20世紀(jì)40-70年代的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣門(mén)桿夾角58度。大直徑的氣門(mén)為氣門(mén)桿之間提供了足夠的空間；目標(biāo)是要有足夠的擠壓面積，使燃燒中的混合物湍流，足以點(diǎn)燃并快速燃燒——這通常是HEMI燃燒室的問(wèn)題。