Cevotec與GKN、慕尼黑工業(yè)大學、SGL Carbon和奧格斯堡大學合作，旨在使用 FPP 實現(xiàn)夾層零件的全自動鋪層，實現(xiàn)鋪層速度提高 7-10 倍。

幾家機構共同創(chuàng)立機構——區(qū)域發(fā)展和能源部等眾多機構通力合作，啟動了一個開創(chuàng)性的研發(fā)項目——MAI ACoSaLUS（自動復合夾層鋪層系統(tǒng)）。通過這個項目，Cevotec 表示將推進其纖維貼片鋪放 (FPP) 技術和在線檢測能力，以實現(xiàn)進一步的工業(yè)化。

減排是新工藝開發(fā)和部件認證的主要驅動力。航空航天業(yè)為減少排放所做的持續(xù)努力導致了復合材料和夾層結構的廣泛應用。后者使用泡沫和/或蜂窩芯材料以極輕的重量增加剛度，并提供額外的好處，例如隔熱和隔音。然而，Cevotec 表示，他們?nèi)匀辉诤艽蟪潭壬弦蕾囉隗w力勞動和多個后續(xù)檢查步驟，以確保符合嚴格的質量規(guī)范，而這正是公司 FPP流程的用武之地。

“FPP技術的獨特之處在于它能夠將纖維鋪設在具有復合材料彎曲的表面上，”相關人員解釋說?！拔覀兿Ｍ麑⑵鋽U展到完整夾層組件的自動鋪層，包括核心材料?！?ACoSaLUS 項目的主要目標是將所需的體力勞動量減少多達 100%，并將凈鋪層速度提高 7 到 10 倍，達到15 平方米/小時。

實現(xiàn)這些項目目標將使復合材料夾層組件的生產(chǎn)更加經(jīng)濟、高效和可控。Cevotec 在 ACoSaLUS 項目中的工作范圍包括軟件和硬件開發(fā)，包括進一步推進 FPP 流程?！拔覀儗⒃谖覀兿到y(tǒng)中集成的機器人上實施主動力反饋功能，以滿足鋪層過程中的最佳壓實力，同時還增強我們專有的夾持器技術，”相關人員說。

在軟件方面，Cevotec 正在與奧格斯堡應用科學大學合作，優(yōu)化 FPP 鋪層規(guī)劃和模擬算法，以減少每個組件的整體周期時間并進一步提高機械強度預測的質量。為確保生產(chǎn)的組件符合航空航天客戶和一級供應商所需的嚴格制造規(guī)范，Cevotec 將開發(fā)一個視覺系統(tǒng)，以在貼裝過程中檢查第一層和第二層皮膚層壓板。這將與 GKN Aerospace GmbH 和 VisCheck GmbH（德國拜仁州）密切合作完成。SGL Carbon 開發(fā)的新預浸料配方也將在項目期間進行測試，以優(yōu)化它們在 Cevotec 系統(tǒng)上的使用。此外，Vabatec GmbH（德國慕尼黑）將進一步開發(fā)其新開發(fā)的基于抓手的真空輔助應用技術。

2021年項目完成時，Cevotec的目標是將相關部件的凈鋪層速度提高 7-10 倍，并使用 FPP 技術開發(fā)夾層零件的全自動鋪層工藝，包括先進的在線檢測程序和自適應過程控制、先進的貼裝程序和自動核心處理，目的是將開發(fā)成果轉化為航空航天系列生產(chǎn)。編譯整理：賽奧碳纖維來源：compositesWorld

版權聲明：復材云集尊重版權并感謝每一位作者的辛苦付出與創(chuàng)作；除無法溯源的文章，我們均在文末備注了來源；如文章視頻、圖片、文字涉及版權問題，請第一時間聯(lián)系我們，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容！