比亞迪-宋MAX

智聯(lián)旗艦型 6座

指導(dǎo)價(jià)：12.99萬(wàn)元

外觀

宋MAX外觀造型大氣，車身線條流暢舒展，雖然是MPV車型，但看上去并不臃腫。

前臉采用Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全LED大燈視覺效果十分精致。懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓它的側(cè)面看起來多了一份活力和動(dòng)感，車窗下的SPACE裝飾點(diǎn)綴，直觀表現(xiàn)出它在空間上的優(yōu)勢(shì)。

車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約，尾燈采用LED光源。全系搭配17英寸輪圈，大小剛好。

內(nèi)飾

宋MAX內(nèi)飾整體風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，中控和門板大面積采用了軟質(zhì)搪塑工藝，內(nèi)飾做工精致。

12.8英寸的中控觸摸屏集成了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和多媒體控制，屏幕顯示效果非常細(xì)膩?；诎沧肯到y(tǒng)開發(fā)而來的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可支持多種應(yīng)用下載，內(nèi)置4G無線網(wǎng)卡和車載Wi-Fi功能，可以實(shí)現(xiàn)聽音樂，看視頻，瀏覽網(wǎng)頁(yè)，導(dǎo)航等功能使用，并且操作的流暢度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

儀表盤的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。4向調(diào)節(jié)方向盤，方便駕駛員找到合適坐姿，皮質(zhì)打孔方向盤環(huán)身粗壯，握感略顯生硬。主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，支持加熱和通風(fēng)功能，座椅內(nèi)部填充物柔軟，整體感覺舒適度不錯(cuò)。

宋MAX推出了6座或7座車型供消費(fèi)者選擇，第二排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)量，座椅配備獨(dú)立扶手，并且支持前后滑動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，將座椅調(diào)至最后，第二排空間表現(xiàn)完全夠用，但此時(shí)第三排的空間比較局促。

如果將第二排調(diào)整到相對(duì)舒適的位置，第三排的乘坐空間可以接受，中短途距離行駛完全不成問題。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間夠用，4座模式下后備廂容積非?？捎^，受車身長(zhǎng)度限制，6座模式下的容積就非常一般了。

此外，宋MAX還提供了一些亮點(diǎn)配置，胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)尾門、全景天窗，雖然玻璃無法開啟，但遮陽(yáng)板打開后對(duì)車廂內(nèi)的開陽(yáng)感有著很大提升，內(nèi)置行車記錄儀和360°全景影像方便記錄和觀察車輛周圍情況。

駕駛感受

宋MAX搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，154馬力的最大功率，240?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于日常城市道路來說完全夠用，渦輪的介入感比較明顯，在2000rpm左右時(shí)能感受到動(dòng)力上的小爆發(fā)，實(shí)測(cè)不到10秒的破百加速成績(jī)，在同價(jià)位MPV車型里算是不錯(cuò)的水平。

6擋雙離合變速箱，無論是起步變速箱結(jié)合速度，還是行進(jìn)過程中變速箱應(yīng)對(duì)動(dòng)力請(qǐng)求的升降擋速度，簡(jiǎn)單來說可以用四個(gè)字概括，不緊不慢。油門的響應(yīng)速度一般，剎車踏板力度偏沉，初段制動(dòng)力不明顯，需要深踩踏板獲得明顯的制動(dòng)力釋放，實(shí)測(cè)39.5米100-0km/h的剎車成績(jī)值得肯定。

宋MAX采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，低速方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力度偏沉，行駛起來后整體轉(zhuǎn)向手感輕盈。宋MAX底盤調(diào)校非常扎實(shí)緊致，懸架減振器整體調(diào)校偏硬，通過顛簸路面時(shí)，減振器壓縮釋放力迅速，過彎時(shí)的側(cè)傾抑制到位，車身姿態(tài)非常平穩(wěn)，沒有過多的晃動(dòng)。

和同價(jià)位車型相比，宋MAX對(duì)噪音的隔絕做的不錯(cuò)。需要特別注意的是，相對(duì)寬大的A柱，在轉(zhuǎn)彎時(shí)造成了不小的盲區(qū)，需要多加小心。