近期，油價(jià)不斷上漲，跑車的成本越來越高，網(wǎng)約車司機(jī)也開始精打細(xì)算起來。

北京順義的司機(jī)孟師傅在談及油價(jià)影響的時(shí)候表示，“跑美團(tuán)最合算，每公里能達(dá)到2塊5”，他認(rèn)為美團(tuán)上的單子挺多，免傭金活動(dòng)也很有吸引力，跑多少全是自己的。

“美團(tuán)跑25單，有時(shí)就有100塊錢獎(jiǎng)勵(lì)”孟師傅表示：“一天差不多就能跑25單”，拿到獎(jiǎng)勵(lì)不難，但也有跑不到的時(shí)候，他舉例說：“周一那天（只）跑了15單，大概也掙了小600塊”。對(duì)于司機(jī)來說，單量穩(wěn)定且有獎(jiǎng)勵(lì)，才更愿意選擇在平臺(tái)上跑單。

美團(tuán)單子的質(zhì)量都比較好，經(jīng)常會(huì)派一些長(zhǎng)距離的訂單。孟師傅給記者分析道：“我現(xiàn)在全是平臺(tái)派單，沒有搶過單”，所以“我在您附近，您下單平臺(tái)可能就會(huì)把我派過來”，也許正是不挑單、不拒單的習(xí)慣，平臺(tái)自然才會(huì)自己給多派單。

提到平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，孟師傅非常認(rèn)可美團(tuán)打車的免傭金形式，“7點(diǎn)到10點(diǎn)早高峰，起步價(jià)就16，加上免傭金，跑的錢全歸司機(jī)了”，“如果其他平臺(tái)沒有獎(jiǎng)勵(lì)，接一單賺20塊錢，那接美團(tuán)就能賺到40塊錢，差不多（多賺）一倍”。

此外，美團(tuán)打車“早高峰有免傭金，晚上望京、中關(guān)村還有獎(jiǎng)勵(lì)，望京接一單就獎(jiǎng)勵(lì)8塊，中關(guān)村是獎(jiǎng)勵(lì)9塊，不管單子大小，有獎(jiǎng)勵(lì)就好?！?/p>

孟師傅透露，美團(tuán)等幾個(gè)大平臺(tái)會(huì)有空駛補(bǔ)償，空駛補(bǔ)償是對(duì)司機(jī)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)損失彌補(bǔ)，“快開到上車地點(diǎn)乘客突然取消讓人比較惱火”，不過孟師傅坦言自己運(yùn)氣比較好，很少碰到乘客取消的情況，偶爾乘客有取消也表示理解，并不會(huì)影響接下來跑車的心情。

每天在路上跑車什么乘客都能碰上，孟師傅認(rèn)為美團(tuán)上的乘客還是挺好溝通的，“美團(tuán)打車的乘客配合度很高，也都很有禮貌”，比如上車需要掃個(gè)健康碼，乘客都會(huì)配合。

最后，孟師傅希望可以盡快把車輛升級(jí)為美團(tuán)優(yōu)車，這樣就能夠賺的更多。