動(dòng)力鋰離子電池的一般使用壽命約為20年,但車用動(dòng)力鋰電池的容量衰減至80%以下時(shí)就會(huì)被廢棄,實(shí)際使用時(shí)間約為3~8年。在對(duì)這些廢棄的車用動(dòng)力鋰電池進(jìn)行材料或能量的回收前,還可以把它們用于電網(wǎng)儲(chǔ)能或作為低等級(jí)的動(dòng)力源,建立能量梯級(jí)的二次利用體系,充分發(fā)揮動(dòng)力鋰電池的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

動(dòng)力鋰電池的回收工藝大致包括進(jìn)行放電、拆解、粉碎、分選等預(yù)處理,然后是分離拆解后的塑料、鐵質(zhì)外殼和電極材料,再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜后進(jìn)行萃取;或者直接高溫焚燒拆解碎片回收金屬以及進(jìn)一步采用濕法回收焚燒殘?jiān)８鶕?jù)工藝的原理可以分成物理回收和化學(xué)回收兩大類,其中化學(xué)回收又可以分為高溫冶金法和濕法冶金法。

物理拆解分離回收動(dòng)力電池是指將電極活性物、集流體和電池外殼等電池組分經(jīng)破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類后得到高含量的物質(zhì)然后再進(jìn)行下一步回收的過程。雖然物理拆解回收的處理效率較低,但由于不用消耗額外的化學(xué)品,因此工藝非常環(huán)保。

廢舊鋰電池回收資源化技術(shù)研究將朝著低成本、二次污染少、增加回收物質(zhì)種類的方向發(fā)展。其中優(yōu)化組合了物理和化學(xué)回收工藝的優(yōu)點(diǎn)的廢舊鋰離子電池聯(lián)合回收利用工藝,具有能回收率高、電極材料回收充分的優(yōu)點(diǎn)將成為今后回收工藝研究的重點(diǎn),并適應(yīng)不斷出現(xiàn)的新型電極材料、電解液材料等。