隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車涂料的選用會在提高性能的同時將更注重對環(huán)境的影響。水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料，將逐步替代傳統的溶劑型涂料，成為現代汽車涂裝的主流。隨著水性涂料和高固體分涂料的廣泛應用，用于處理這些涂料的漆霧絮凝劑產品也得到了進一步的發(fā)展和完善。

使用性能良好的漆霧絮凝劑：可以保持噴漆房風壓的平衡，從而提高涂裝的質量；可以降低油漆消耗，降低運行成本；可以延長設備的使用壽命；可以改善環(huán)境。 通常造渣分為兩個過程，脫粘（破壞過噴漆）和絮凝（讓水中懸浮漆渣形成絮體，加速固－液分離，使水得以凈化）。

漆霧凝聚劑分A劑、B劑二組份，并同時使用。先加A劑再加B劑，A 劑是消粘劑，B劑是絮凝劑也稱上浮劑。

絮凝指的是不穩(wěn)定的膠體微粒（或者凝結過程中形成的微粒）聚合在一起形成集合體的過程。絮凝有助于將這些微粒從水介質中分離出來。絮凝劑是通過將懸浮固狀顆粒聚集在一起使水更加純凈，而這些固狀顆粒又很容易就從水中迅速分離出來。

許多生產漆霧凝集劑的廠商都選擇高分子量聚丙烯酰胺作為生產漆霧凝集劑B劑的原料，漆霧凝集劑的A劑主要是一些溶劑型產品，主要功效是降低油漆的粘度，B劑的主要功能是把油漆凝集成團并將其浮在循環(huán)水表面，易于打撈，清除。