哈咯大家好，豪華車報告，我是你們胖坤，上周北美雷克薩斯LX570拿到了國六排放標準的環(huán)保公開，朋友圈照例刷屏。

之前大家都覺得，這車太難拿國六了，現(xiàn)在竟然硬生生給跑出來了，大家都紛紛忍不住在朋友圈給雙擊一個666。既然雷車5.7的跑出了國六，那3.5T的陸巡還遠嗎？不禁讓人浮想聯(lián)翩。

然后港內的LX570，又順勢漲了一波，這就是平行進口車行業(yè)的特色，有個風吹草動就漲價降價。

讓我想起來之前一個關于塞納漲價的舊聞，當時好像是美國關閉了成都領事館，然后港內塞納應聲漲價，理由是和美國關系存在不確定性，以后拿車可能會有變數(shù)。

你看看，離美國白宮政治走向的，竟然是平行進口商，我也是不知道說什么好。好了說回雷車正題，有一說一，雷克薩斯獨步天下的營銷，導致目前旗下車型全線加價，現(xiàn)車都很難提。

平行進口領域內的LX570，即使目前國內全部可售現(xiàn)車都是國五排放，也擋不住大佬們們的消費熱情，那我今天就和大家聊聊，現(xiàn)在這貨到底真實行情怎么樣吧。

首先，中規(guī)4S店渠道的，仍有少部分現(xiàn)車，加價幅度已然上天，不同地區(qū)40多萬到110多萬的加價真心勸退。

配置越高加的越猛，最高落地價格超越250萬，這些都是已經上過當?shù)嘏普盏臏市萝嚕徺I需要過戶。

而平行進口版的也好不到哪去，配置高的加拿大版低于230萬基本沒車，中東版20款sport plus版更是有人報到了300萬，號稱國五現(xiàn)車獨一份。

嗯，讓我冷靜一下，放到一年前的我，怎么都想不到，雷克薩斯原來150萬的車，現(xiàn)在能翻一倍還要多，去年那波炒作中東版陸巡霸道的味道又來了。

那有老板會問了：現(xiàn)在國六標準環(huán)保落地后，國五標準的會不會降價啊。現(xiàn)在港內目前的狀況是，并沒有，究其所以，還是因為這車目前港內的庫存太少了。

敢賭LX570的平行進口商，都是狠人中的狠人，狠人本來就不多，所以港內符合3.3號首批到港的國六現(xiàn)車數(shù)量，并不足以沖擊國五現(xiàn)車的存量市場。

所以啊，這車現(xiàn)在風頭正勁，除非不差錢，否則嚴重不建議大家現(xiàn)在入手，雷車，已經超越了本體的存在，成為奢侈品了，我也想像鴻星爾克直播間的主持人一樣，勸大家一句理性消費，不要上頭。

哈哈哈哈好了，今天關于雷車的行情就和大家瞎聊到這！

我是胖坤，我們下期再見啦！