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試駕凡爾賽C5 X:好車開過才知道,東風(fēng)雪鐵龍這回真用心了!

2021-11-26 11:37 作者:大俠上車  | 我要投稿

記得大俠在今年的《俠客行》途中針對東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5說過一句評論的話,“天逸C5這款車,只有開過它1000公里后,才有資格來評價,才知道它到底有多好”。時隔不到半年,大俠被東風(fēng)雪鐵龍的另一款產(chǎn)品給深深征服,它就是凡爾賽C5 X。

作為凡爾賽C5 X全國試駕會的首批媒體,在駕駛過這款車后深深感受到了,東風(fēng)雪鐵龍這回真用心了!作為一款15萬級別的車型來說,值得大俠向大家推薦。

推薦理由一:操控性

此次同車的3位媒體老師但對于凡爾賽C5 X在操控層面上的表現(xiàn)都大加贊賞,可以總結(jié)為“勁、準(zhǔn)、穩(wěn)”三大特點。

搭載了連續(xù)榮獲”沃德十佳發(fā)動機”8連冠的360THP渦輪增壓發(fā)動機,而且還是升級版,升級了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),升級了CVVL技術(shù),同時采用了雙流道渦輪增壓器,最大功率升至129kw,在1750轉(zhuǎn)即可達(dá)250Nm峰值扭矩,導(dǎo)致在我們駕駛過程中完全沒有感受出來它是一款1.6T的發(fā)動機。更值得表揚的是全系標(biāo)配進(jìn)口愛信8AT手自一體變速箱,換檔穩(wěn),響應(yīng)快。

在底盤上的功力,雪鐵龍一直是王者級的存在,可以說是“一直被模仿,從未被超越”。全系都配備了獨有的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),讓其底盤也有著“魔毯”的美譽。精準(zhǔn)到1.05赫茲到1.2赫茲之間的車身振動頻率,是與人體日常散步頻率保持一致,無論行駛在坑洼路面、多彎山道均能輕松應(yīng)對。在試駕過程中我們還發(fā)現(xiàn),凡爾賽C5 X在保障濾震的同時,還能讓你清晰的感受到路面反饋,這點實屬難得。

推薦理由二:舒適度

說到舒適度,特別是法系車的舒適度,很多人會不以為然,但凡爾賽C5 X完全是可圈可點,而且在細(xì)節(jié)上做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

長4805mm,寬1865mm,高1505mm,軸距2785mm,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn),保證了車內(nèi)空間的舒適性,三位媒體老師都來自北方,都能擁有一個優(yōu)異的乘坐空間,特別是后排的腿部空間表現(xiàn)超越現(xiàn)今主流B級車。

其次,凡爾賽C5 X在座艙的靜謐性上下足了功夫。前風(fēng)擋采用的隔音PVB雙層夾膠聲學(xué)玻璃,車身多達(dá)120處采用隔音止震材料,并且底盤采用了大面積的PVC噴涂,布置厚度達(dá)10-15mm的環(huán)保隔音發(fā)泡材料等等細(xì)致入微的處理,讓其達(dá)到太空艙級靜謐效果。同時,還很溫馨的給車內(nèi)配置了Clean Cabin智能清潔座艙功能,有效過濾99%以上PM2.5顆粒。

在這里必須提到的是它的座椅。因為大俠本人“塊頭”有點大,所以對座椅比較在意。它的座椅用材上就相當(dāng)考究,采用了15mm復(fù)合層、15mm軟發(fā)泡材料、高阻尼聚氨酯記憶棉材料作為填充物,讓駕乘人員有一個很好的包裹性和支撐性。整體不僅采用了人體脊柱曲線設(shè)計,還帶有按摩功能(僅限前排)和加熱/通風(fēng)功能。更重要的是,它的通風(fēng)功能采用的是吸入式的方式,有效避免了背部和腰部長久吹風(fēng)造成的身體不適。

推薦理由三:性價比

14.37萬—18.67萬元的國內(nèi)定價,是東風(fēng)雪鐵龍這幾年來最為NICE的一次定價,要知道1.6T四缸版本在法國的定價已經(jīng)超過30萬人民幣。

在相關(guān)智能配置上絕不輸于同級的任何一款車型。比如L2.5級 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng),具備ACC自適應(yīng)巡航啟停、AEBS3自動緊急制動、車道定位輔助、交通標(biāo)志識別、后方交通穿行提示、前向碰撞預(yù)警等功能。3D彩色eHUD抬頭顯示,可以很清晰的將導(dǎo)航地圖、駕駛信息、多媒體等進(jìn)行投影。還有C-Connect 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),采用的是國際一流硬件設(shè)備和新一代電器架構(gòu)。

作為一臺跨界車型,凡爾賽C5 X在改裝方面給消費者留出了很多的空間。如果你是在城市使用,它可以打造成為個性潮流的先鋒,因為它從基因中就自帶這個潛質(zhì);如果你是向往詩和遠(yuǎn)方,193mm的離地間隙和18/23的接近角/離去角,足于讓你去到你去的地方。

總結(jié):

今天的三大推薦理由讓我們看到了一個懂得中國市場的雪鐵龍。而凡爾賽C5 X作為肩負(fù)著東風(fēng)雪鐵龍,乃至整個法系車在國內(nèi)強勢崛起的重任,可以說不負(fù)眾望。隨著產(chǎn)能的不斷爬坡和芯片的緩解,我們完全可以看到它的美好未來。



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