近年來(lái)，自駕游的興起，讓以往“上車(chē)睡覺(jué)、下車(chē)拍照”的旅游模式一去不復(fù)返，開(kāi)上一臺(tái)屬于自己的SUV，到百花深處、山野田間去感受自然的氣息，這或許才是一場(chǎng)真正意義上的說(shuō)走就走的旅行。而能擔(dān)此重任的那臺(tái)SUV，我想非面前這臺(tái)Jeep自由光莫屬了。

3月的北京雖然迎來(lái)了初春，但山區(qū)里的低溫和冷風(fēng)，還是能讓人能感覺(jué)到不小的寒意。如果說(shuō)Jeep家族中的牧馬人是越野先鋒的代表、大指揮官是城市家用的代表，那么此次試駕的全新Jeep自由光則是一臺(tái)兼顧城市和越野于一身的選手，同時(shí)，它也是目前Jeep家族中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

雖然此前Jeep自由光已經(jīng)國(guó)產(chǎn)多年，但前臉以及大燈的造型設(shè)計(jì)，始終得不到國(guó)人的青睞，這次換代，自由光首先就從前臉下手，喜聞樂(lè)見(jiàn)的一體式大燈，加上Jeep家族化的七孔格柵設(shè)計(jì)，無(wú)論是媒體還是消費(fèi)者的反響都說(shuō)明了這次的“整容”的成功。

相比外觀，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)改變則沒(méi)有這么大，而是把重點(diǎn)放在了功能升級(jí)上面，8.4英寸的中控屏面積雖然不大，但顯示效果清晰，還支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，大大增加了娛樂(lè)和導(dǎo)航功能，空調(diào)區(qū)域采用物理旋鈕及按鍵的操作方式，便于盲操，同時(shí)也提升了行駛時(shí)的安全性，使用起來(lái)比全觸控大屏的感覺(jué)要好很多。此外，像是真皮座椅加上全系標(biāo)配的全景天窗，都讓人對(duì)這臺(tái)自由光好感倍增。不過(guò)沒(méi)能配備一塊全液晶儀表，算是一個(gè)遺憾了。

除了這些看的見(jiàn)的地方，這一代Jeep自由光的重大改變還包括它那顆強(qiáng)大的心臟。這次的試駕車(chē)搭載了一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到265馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛·米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與阿爾法·羅密歐Giulia上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同宗同源，同樣在牧馬人和大指揮官上面搭載。實(shí)際駕駛起來(lái)的動(dòng)力感受也很直接，起步階段的油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，完全不像在試駕一臺(tái)中型SUV，在場(chǎng)地的加速測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，絲毫不落同級(jí)別對(duì)手下風(fēng)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的9AT變速箱，駕駛平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，很難察覺(jué)出換擋時(shí)的頓挫或者延遲。這套動(dòng)力組合在保證高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能保持一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，試駕過(guò)程中，以一段20km的道路來(lái)模擬日常城市出行，最終取得的油耗小計(jì)也是較為滿意的。

除了道路和加速測(cè)試，對(duì)于專(zhuān)業(yè)性能非常強(qiáng)悍的Jeep來(lái)說(shuō)，滑輪組的測(cè)試自然也是少不了的。Jeep自由光擁有Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛環(huán)境，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩，將無(wú)附著力的輪胎的動(dòng)力100%分配給有附著力的車(chē)輪，以便脫困。在三滑輪組的測(cè)試中，當(dāng)只有一條輪胎有附著力時(shí)，電子系統(tǒng)可以迅速介入，實(shí)現(xiàn)鎖止，車(chē)輛輕松通過(guò)滑輪組。

如果覺(jué)得這些還不夠過(guò)癮的話，這次Jeep自由光還帶來(lái)了它們的高性能旗艦版車(chē)型，也就是身披紅色徽章的Trailhawk版車(chē)型。光看從外觀看上去，它就散發(fā)著和普通版車(chē)型不一樣的氣質(zhì)。

它所具備的低速四驅(qū)模式，可以實(shí)現(xiàn)2.92倍扭矩放大功能，電控機(jī)械后橋差速鎖可以完全鎖止，而Selec-Speed非鋪裝路面主動(dòng)巡航功能的加持，在面對(duì)炮彈坑以及高角度爬坡時(shí)，則可以完全解放駕駛員的雙腳，只需握穩(wěn)方向盤(pán)，車(chē)輛即可按照設(shè)定好的速度安全通過(guò)眼前的一切，堪稱(chēng)佛系越野。

最后再來(lái)看回車(chē)輛的價(jià)格，30萬(wàn)左右的售價(jià)，在中型SUV市場(chǎng)中，少有對(duì)手能如此兼顧高性能越野以及城市駕駛這兩方面，可以說(shuō)，Jeep自由光是一輛極具性價(jià)比且實(shí)力不俗的選手，我們也期待它此次的卷土重來(lái)，能帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。