眼下的中國(guó)二手車市場(chǎng)已進(jìn)入由電商主導(dǎo)的新時(shí)期，作為新生業(yè)務(wù)模式，二手車電商平臺(tái)處于資本聚集、群雄并起的混戰(zhàn)格局之下?！安徽?dāng)競(jìng)爭(zhēng)”成為了圍繞在二手車電商中揮之不去的“夢(mèng)魘”。

就在去年，關(guān)于幾大二手車平臺(tái)“調(diào)表門”、數(shù)據(jù)造假疑云的喧囂剛過，到了年底，國(guó)內(nèi)兩大二手車電商巨頭又圍繞著某某二手車廣告中銷量“遙遙領(lǐng)先”一詞掐的面紅耳赤，最后對(duì)簿公堂，可以說整個(gè)2017年國(guó)內(nèi)的二手車電商格局可謂戰(zhàn)火紛爭(zhēng)好不熱鬧。

隨著限遷政策的逐漸解除，二手車業(yè)務(wù)無疑成為了國(guó)內(nèi)眾多資本看好的新藍(lán)海，一時(shí)間以老虎基金、貝塔斯曼等一線VC及PE基金為代表的資本集團(tuán)開始扎堆注資二手車電商，二手車行業(yè)成為新的風(fēng)口。雖然二手車電商的模式從C2C、C2B、B2C、B2B到C2B2C等玩法繁多，但是落實(shí)在消費(fèi)者身上卻并沒有多少實(shí)惠，不少消費(fèi)者爆料自己在二手車電商平臺(tái)購買的車輛存在安全隱患，之后與電商平臺(tái)聯(lián)系維權(quán)過程中困難重重。

另外很重要的一點(diǎn)是，雖然二手車電商一再標(biāo)榜著要消除中間商“賺差價(jià)”，但是實(shí)打?qū)嵉摹胺?wù)費(fèi)”、“信息費(fèi)”卻讓這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下的二手車平臺(tái)成為了不折不扣的新“掮客”，羊毛出在羊身上，種種成本最終還是轉(zhuǎn)嫁到購車成本之中。

面對(duì)目前二手車市場(chǎng)魚龍混雜的局面，電商巨頭的涉足雖然在一定程度上提升了二手車行業(yè)的效率，但是面對(duì)強(qiáng)大的資本商，消費(fèi)者往往淪為“弱勢(shì)群體”，維權(quán)門檻很高。對(duì)于消費(fèi)者來說，究竟哪種途徑才是最穩(wěn)妥、最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手車購買渠道呢？針對(duì)以上問題，國(guó)內(nèi)合資巨頭東風(fēng)日產(chǎn)開啟了一次全新嘗試——東風(fēng)日產(chǎn)及新車業(yè)務(wù)。隨著第一家體驗(yàn)店的建成落戶，編輯我也親身到店體驗(yàn)了一番這種全新的二手車模式，下面就讓我們一同去看看。

“東風(fēng)日產(chǎn)及新車”是東風(fēng)日產(chǎn)官方認(rèn)證二手車品牌。依托東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)及新車做出了貼近新車產(chǎn)品質(zhì)量保證，旗下產(chǎn)品依托原廠卓越品質(zhì)，通過128項(xiàng)專業(yè)車輛檢測(cè)，享受與新車一致的3年/10萬公里原廠保修服務(wù)（剎車片、蓄電池等易損耗件除外），提供比肩新車的銷售服務(wù)，以及與新車一致的售后保修標(biāo)準(zhǔn)，為車主帶來及新的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)。

簡(jiǎn)而言之就是：按照4S店的軟硬件標(biāo)準(zhǔn)，售賣“二手車”！

東風(fēng)日產(chǎn)及新車致力于以新車的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)造可信的二手車，打造與新車無限接近的第三類購車新選擇。每一臺(tái)成為東風(fēng)日產(chǎn)及新車的車輛都將遵循以下四項(xiàng)品牌承諾：

No.1 及新的產(chǎn)品質(zhì)量保證

高準(zhǔn)入門檻：每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車的車齡均在5年以下且行駛里程不超過10萬公里，車身無結(jié)構(gòu)性損傷、無涉水事故等。

128項(xiàng)專業(yè)車輛檢測(cè)：每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車均通過128項(xiàng)專業(yè)車輛檢測(cè)。

售后維修記錄核查：每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車均通過東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的售后系統(tǒng)審查，調(diào)取車輛歷史維修記錄，全面排除事故車。

原廠整備煥新：每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車從外觀漆面到內(nèi)飾進(jìn)行修復(fù)煥新，損壞零部件均以純正原廠配件進(jìn)行更新，整備流程嚴(yán)格遵循東風(fēng)日產(chǎn)官方認(rèn)證車標(biāo)準(zhǔn)。

No.2 及新的售后保修標(biāo)準(zhǔn)

3年/10萬公里原廠保修服務(wù)：東風(fēng)日產(chǎn)及新車提供與新車一致的3年/10萬公里原廠保修服務(wù)（剎車片、蓄電池等易損耗件除外）。

全國(guó)800+家4S店聯(lián)保：通過遍布中國(guó)大陸的800+家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，24小時(shí)為每一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)及新車提供原廠保修服務(wù)。

官方認(rèn)證保修手冊(cè)：每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車均配有3年/10萬公里的原廠保修手冊(cè)。

“五個(gè)安心”服務(wù)體系：東風(fēng)日產(chǎn)及新車享受與新車一致的原廠售后服務(wù)保障。

No.3 及新的銷售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

無憂退換承諾：如購買后出現(xiàn)車況相關(guān)問題，東風(fēng)日產(chǎn)及新車在交車之日起7日內(nèi)提供無憂退換服務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn)化買賣：及新車專業(yè)評(píng)估團(tuán)隊(duì)根據(jù)市場(chǎng)行情及參考業(yè)內(nèi)權(quán)威二手車價(jià)格數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行合理定價(jià)，保證價(jià)格公正透明。

廠家授權(quán)銷售網(wǎng)絡(luò)：及新車零售網(wǎng)絡(luò)均由東風(fēng)日產(chǎn)廠家唯一授權(quán)，覆蓋全國(guó)重要城市。

No.4 及新的車主服務(wù)體驗(yàn)。

N-club盡享精彩車生活：與新車車主一同加入N-club東風(fēng)日產(chǎn)車主俱樂部。每年春節(jié)及國(guó)慶期間“感心公路”為車輛提供免費(fèi)檢測(cè)。

在東風(fēng)日產(chǎn)及新車銷售渠道方面，東風(fēng)日產(chǎn)將按層級(jí)重新構(gòu)筑二手車網(wǎng)絡(luò)，第一家體驗(yàn)店落戶湖南長(zhǎng)沙，在上個(gè)月編輯本人也前往這家店鋪去親身體驗(yàn)了一番。

東風(fēng)日產(chǎn)及新車第一家體驗(yàn)店坐落于長(zhǎng)沙高新開發(fā)區(qū)岳麓西大道3599號(hào)河西汽車城內(nèi)，寬敞明亮的車輛展廳與完善的硬件設(shè)施與我們印象中的4S店無異。

店中，每一輛東風(fēng)日產(chǎn)及新車從外觀漆面到內(nèi)飾都經(jīng)過悉心的修復(fù)保養(yǎng)，如果單看外觀，我們很難看出是二手車。

為確保“東風(fēng)日產(chǎn)及新車”的車況，東風(fēng)日產(chǎn)評(píng)估師均擁有豐富的車況查定和價(jià)格評(píng)估經(jīng)驗(yàn)，并且經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn)上崗，保證為消費(fèi)者提供公開、透明、公準(zhǔn)及專業(yè)的定價(jià)服務(wù)。

面對(duì)這樣一個(gè)潛力巨大又相對(duì)混亂無序的市場(chǎng)，相信隨著東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪等主機(jī)廠的強(qiáng)力入主，將新車銷售的模式復(fù)制到二手車業(yè)務(wù)中或許會(huì)是一個(gè)更加合理的方向，以往圍繞二手車買賣方面的信息不對(duì)稱，消費(fèi)者缺乏正規(guī)的二手車交易渠道等頑疾也將成為歷史。