日前，電哥從社交媒體獲悉，馬斯克出席《金融時(shí)報(bào)》“汽車的未來”系列活動(dòng)上接受了遠(yuǎn)程連線，馬斯克在連線中透露了特斯拉近期的戰(zhàn)略部署，其中談到了中國超級(jí)工廠的最新進(jìn)展，以及特斯拉確定未來會(huì)造一款比Model 3還小的汽車。按照現(xiàn)在Model 3的售價(jià)來看，這款新車型很有可能在國內(nèi)售價(jià)會(huì)下探到20萬以內(nèi)。

馬斯克表示，特斯拉近期不會(huì)在中國建設(shè)新的超級(jí)工廠，但是會(huì)擴(kuò)建上海工廠，中國是一個(gè)重要的市場，但長期看它只占到特斯拉25-30%的市場份額。

到2030年，特斯拉預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬臺(tái)電動(dòng)汽車，馬斯克表示，這并不是無稽之談，因?yàn)槟壳靶枨笠呀?jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過產(chǎn)能，特斯拉可能會(huì)在一段時(shí)間后停止接受訂單。

就在前幾天，據(jù)行業(yè)內(nèi)人士透露特斯拉預(yù)計(jì)可能在 5 月中旬左右將產(chǎn)能提升至疫情前的水平，但未透露具體產(chǎn)量目標(biāo)。

特斯拉全球副總裁陶琳對此表示：“我們對中國的發(fā)展充滿信心，相信疫情只是短暫的一次測驗(yàn)和挑戰(zhàn)，我們從復(fù)工的過程當(dāng)中也看到了各界應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，相信 (生產(chǎn)) 很快就可以恢復(fù)正常?！?/p>

陶琳認(rèn)為，汽車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長的行業(yè)，特斯拉要復(fù)工意味著很多的供應(yīng)商也要隨之復(fù)工，才能夠確保特斯拉生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)進(jìn)行。

電哥點(diǎn)評(píng)：十幾萬的“Model 2”要來了？

（圖/文/攝：皆電 宗澤）