原創(chuàng)：林燕

對于剛踏上社會的年輕人來說，10萬級SUV作為家用已夠面子。目前，這一級別的SUV選擇余地也是足夠豐富，不僅有眾多合資SUV，也有非常多的國產(chǎn)SUV。其中，全新一代傳祺GS3·影速憑借戰(zhàn)斗力滿滿的獨特魅力，上市不到一個月，已迅速火出了圈。

作為傳祺GS3的換代車型，它為什么能吸引眾多年輕人的目光？這幾天，我們深度體驗了全新一代傳祺GS3·影速勁智版，這一版本優(yōu)勢明顯，帶給我們驚喜連連。

顏值和內(nèi)涵都有，更酷帥、更精致

高顏值，通常會給人留下美好的第一印象，全新一代傳祺GS3·影速給我們的第一印象是驚艷。它基于GPMA架構打造，采用“威甲飛翼”設計理念，賦予車身靈動的線條和凌厲的棱角，看上去更時尚和前衛(wèi)。行駛在杭州春天的街頭，辨識度很高，時不時有目光追隨。

整個車頭有著家族式的星鉆菱影設計風格，同樣也有著自己獨特的機甲設計理念，頗受年輕消費者喜愛。銳利的切割線條帶來了肉眼可見的運動氛圍。豎直的H型中網(wǎng)帶來了極強的視覺沖擊力，分體式的頭燈造型同樣銳利，對比老款車型霸氣了不少。兩側(cè)大燈組造型也更多面和立體。整車看起來動感十足，也更有未來感了。

雖然它是我們試駕的多款廣汽傳祺車中最小的一款，但坐進車內(nèi)，并沒有感覺到它的小。同時，內(nèi)飾的精致程度和配置的豐富，都令我們不敢相信，這是一款售價僅為10.58萬元的小型SUV。

車尾的機械質(zhì)感同樣很強，沒有提供貫穿式燈組，而是比較常規(guī)的家族風格，配合三角形以及集幾何造型的尾燈，頗具個性。同時，對比上一代車型，下方取消了排氣口裝飾。車頂上還有一個小尾翼，讓整車兼具科技、力量、速度于一身，運動氣息更濃了。

從側(cè)面看底部輪轂不小，配備的18英寸的輪圈，整體槍灰色的烤漆，質(zhì)感十足。另外，車門把手也變成了電動開啟的隱藏式結(jié)構，更像一臺純電新車，這在同級別車型上也很少見。

作為一臺小型SUV，全新一代傳祺GS3·影速的空間表現(xiàn)也很不錯，長寬高分別為4410*1850*1600mm，軸距達2650mm，幾乎追平緊湊級SUV。前排座椅調(diào)到最低位置，即使是高個男人，頭部空間也是足夠。

車內(nèi)無論是視覺效果還是各方面的細節(jié)都很精致。圓形方向盤升級成D型方向盤，采用平底三幅式設計，握感舒適，內(nèi)側(cè)還有藍色縫線做點綴。

機械擋把換成了小巧的電子擋把。中控臺和車門內(nèi)側(cè)有大量軟質(zhì)包裹，以推進器噴口為靈感的出風口設計成矩形圓角，內(nèi)圈還搭配了亮色金屬噴涂。

精致的縫線，摸上去手感細膩清晰，而且有多種配色提供選擇，我們試駕的車型是藍黑混搭，從家用角度看非常溫馨。從科技感來看，車內(nèi)采用雙聯(lián)屏設計，配備7寸全液晶儀表屏，中控屏幕尺寸達到了10.25英寸。此外還有座椅加熱、電動尾門的搭載。

全系標配可開啟式全景天窗帶來的通透感，助力緩解久坐帶來的壓抑感。從內(nèi)飾整體來看，幾乎不太找得出上一代車型的影子了。此外還有21項儲物空間、5項靈活儲物設計等等，家用的話，可以細心照顧到每一位乘客。

最值得稱道的是，智商在線，動力充沛

全新一代傳祺GS3·影速勁智版車型最大亮點就是智能配置，該版本車機系統(tǒng)提供了ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，里面有著10項L2級智駕輔助系統(tǒng)、智能遠程助手等，并提供手機互聯(lián)，支持CarLife。還有360°全景高清影像 +540度透明底盤……這么豐富的智能配置，在一款10萬級的SUV上，真的算是業(yè)界良心。

靜態(tài)體驗后，讓我們再來看看這臺車的動態(tài)表現(xiàn)吧，驚喜著實不少。

先看參數(shù)，影速全系標配第三代鉅浪動力的1.5T發(fā)動機，最大功率130kW最大扭矩270N·m與之匹配的是7擋濕式雙離合變速，官方百公里加速時間7.5秒，WLTC綜合油耗6.18L/100km?？梢?，動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)屬于中上水平，這樣一款實力全面的小型SUV，對年輕人來說，開起來會有足夠的信心，起步的加速感就很不錯。?一踩油門，車就猛地向前竄了出去，對于一向開車穩(wěn)重的我們來說，還真有點小驚喜。不敢相信這樣一款小型SUV，原來是個實足的小鋼炮。

更意外的是，行駛一段時間，我們還以為開了運動模式，但事實上，一直使用的是經(jīng)濟模式。而切換到舒適模式，更像是運動模式，動力輸出明顯加快，轉(zhuǎn)速也迅速攀升，特別是起步階段，竄動感更明顯。同時，動力的輸出更激進。換成運動模式，GS3影速就更顯暴躁……作為一款家用車，動力綽綽有余。

緊湊的身材與不弱的動力相伴，讓我們在城市道路上始終穿梭靈活，變道超車也毫不費力。

ACC巡航使用起來非常簡單，一步到位。即使是每小時三四十碼的低速，手動方向盤左側(cè)的巡航按鈕，儀表盤上的巡航標記變藍，就已經(jīng)是當時車速下的巡航模式了。

如果還想更省心省力，那么，繼續(xù)打開方向盤左側(cè)的車道保持按鈕，儀表盤上的方向盤標志變藍，明顯感覺到了方向盤沒有了壓力，可以放開雙手（為了安全，我們只作短暫幾秒的測試），車子就會平穩(wěn)地行駛在車道中央，簡直不敢相信，這是一臺10萬級燃油小車所擁有的“高智商”配置。

還有一個驚喜發(fā)現(xiàn)，無論是行駛中，還是紅燈前怠速停車，儀表盤都可以清楚地看到與前車的距離，這對時不時在害怕要追尾前車的新手來說，非常友好。

寫在最后??

通過深度體驗，全新一代傳祺GS3·影速給我們留下了深刻印象，它以“省大勁”的制造思維，通過對空間、動力操控和燃油經(jīng)濟性的全面優(yōu)化，涵蓋了年輕用戶所面臨的多種用車場景，帶來越級的SUV出行體驗。

新車由外到內(nèi)進行了全方位升級，不僅外觀更犀利運動，顏值更能打，內(nèi)飾的科技感和配置也跟上了當下潮流。在動力操控和行駛質(zhì)感大有進步的同時，在年輕人看重的智能互聯(lián)方面作了全力提升，是一款綜合產(chǎn)品力實現(xiàn)越級的實力車型。特別是我們試駕的勁智版，有了較完備的智能配置，是款性價比相對較高的車型。

（全文圖片拍攝：燕姐飆車團隊）