新能源汽車雖經(jīng)歷了一段時(shí)間的發(fā)展，但直到五菱宏光 MINIEV 的出現(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)才有了被普羅大眾接受的新能源汽車。2020 年，上汽通用五菱以 " 人民需要什么，五菱就造什么 " 的理念，向方興未艾的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)輸送了一款全新的車型——宏光 MINIEV，憑借親民的售價(jià)、較低的使用成本以及好開好停的產(chǎn)品特點(diǎn)，迅速打開了新能源汽車市場(chǎng)的局面，開創(chuàng)并引領(lǐng)了新能源代步車新品類的發(fā)展。

截止目前，宏光 MINIEV 已經(jīng)成了新能源汽車市場(chǎng)中的現(xiàn)象級(jí)別產(chǎn)品，家族整體銷量蟬聯(lián) 24 個(gè)月中國(guó)純電汽車銷量冠軍，7 度登頂全球新能源單一車型銷冠。而這背后，正是宏光 MINIEV 精準(zhǔn)的切入了新能源代步車的剛需市場(chǎng)，并且通過與年輕消費(fèi)者的聯(lián)動(dòng)，不斷推陳出新、拓寬服務(wù)的結(jié)果。從風(fēng)格可愛更時(shí)尚的馬卡龍版到玩樂屬性更足的 GAMEBOY 版，從經(jīng)濟(jì)適用的經(jīng)典款車型到潮流浪漫的敞篷版，宏光 MINIEV 的用戶群體早已今非昔比。

宏光 MINIEV 的成功也促使五菱成為了率先突破百萬(wàn)新能源汽車銷量的品牌，奠定了中國(guó)五菱當(dāng)之無(wú)愧的新能源普及者地位。但令人更加驚喜的是，基于宏光 MINIEV，五菱正在推行屬于中國(guó)汽車時(shí)代的新能源汽車文化，潮改、跨界以及社交等文化在宏光 MINIEV 的圈子中十分常見。與此同時(shí)，五菱也在為宏光 MINI 及旗下新能源車型的不斷塑造更豐富的生態(tài)，基于潮改文化的定制平臺(tái)以及針對(duì)補(bǔ)能痛點(diǎn)做出的輕松充服務(wù)等等，完成了從規(guī)?；蛏鷳B(tài)化的進(jìn)階。

這時(shí)候的宏光 MINIEV 已經(jīng)不僅僅是新能源汽車市場(chǎng)中的普及者，同時(shí)也以更先進(jìn)的發(fā)展模式成為了新能源汽車市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

從一款不起眼小車到中國(guó)新能源汽車的普及者

2020 年 7 月的成都車展上，一款不起眼的 " 小車 " 出現(xiàn)在了五菱的展臺(tái)上。但誰(shuí)也不曾想到，在上市后的首個(gè)完整月，宏光 MINIEV 的銷量就接近萬(wàn)輛，成為了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆款單品，五菱在新能源汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

但這其中卻并非是沒有道理的，2020 年的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)方興未艾，但極少有品牌關(guān)注到年輕用戶單純的短途代步需求。就這樣，一個(gè)起售價(jià)不到 3 萬(wàn)元的小車，以出色的性價(jià)比以及方便停靠等優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)了新能源汽車時(shí)代 " 代步車 " 品類。事實(shí)證明，宏光 MINIEV 的選擇是正確的，不僅體現(xiàn)在銷量，更體現(xiàn)在其帶火了整個(gè)小型電動(dòng)汽車市場(chǎng)，后來(lái)者或許都該感謝宏光 MINIEV 開創(chuàng)新能源汽車時(shí)代 " 代步車 " 品類的功績(jī)。

當(dāng)然，人有審美疲勞，同樣市場(chǎng)也不可能允許一個(gè)毫無(wú)變化的車型一直火熱，縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，能夠在銷量上長(zhǎng)盛不衰的車型，無(wú)一不在進(jìn)行自我的迭代，或在產(chǎn)品力上進(jìn)階，或針對(duì)性的開發(fā)衍生車型。而宏光 MINI 家族的壯大過程，更是這一邏輯的縮影。從宏光 MINIEV 馬卡龍版本開始，宏光 MINIEV 家族中有了產(chǎn)品力更強(qiáng)的車型，在續(xù)航、可玩性、安全性等眾多方面做出了突破。

之后的宏光 MINIEV GAMEBOY 版本，不僅做到了在產(chǎn)品力，也就是常規(guī)的續(xù)航、空間、品質(zhì)的進(jìn)階，更在于這款車是一款全新風(fēng)格的車，不僅有明顯的運(yùn)動(dòng)、游戲?qū)傩?，同時(shí)可玩性更高，官方提供的颶風(fēng)魅影、叢林穿越、星際漫游和派對(duì)甜心共四款主題之外，用戶還可以根據(jù)個(gè)人需求來(lái) "DIY" 一臺(tái)屬于自己的車。而在 9 月 25 日，宏光 MINIEV GAMEBOY 又在不加價(jià)的基礎(chǔ)上，新增了活力范的 " 青檸蘇打 " 和甜酷風(fēng)格的 " 落櫻繽紛 " 新色主題車，值得一提的是，兩款新色主題車均能支持快充，與此同時(shí)，宏光 MINIEV 馬卡龍新款也將上新。

可以明顯感覺到，宏光 MINIEV 的家族正在不斷壯大，而在車輛的造型、顏色等方面也趨向于時(shí)尚消費(fèi)品的玩法，根據(jù)市場(chǎng)訴求以及不同發(fā)展階段，帶給用戶源源不斷的新鮮感。某種意義上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的宏光 MINIEV 更像是一款潮流單品。而在宏光 MINIEV 敞篷版在 9 月 25 日如約而至之后，宏光 MINIEV 家族潮流單品的屬性將更加強(qiáng)烈，眾所周知，敞篷機(jī)構(gòu)的研發(fā)和制造帶來(lái)高成本，整體供應(yīng)鏈產(chǎn)能難以提升，敞篷也因此成為一款小眾車型。五菱力排眾難，圓年輕人的敞篷夢(mèng)，可以說(shuō)五菱宏光 MINIEV 敞篷 9.99 萬(wàn)的價(jià)格跟它價(jià)值相匹配，也是目前年輕人能買到的親民的敞篷，同時(shí)也是中國(guó)品牌的第1款純電敞篷車型。

事實(shí)上，宏光 MINIEV 之后，國(guó)內(nèi)同類別小車并不少見，但迄今為止，宏光 MINIEV 卻仍是領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)樗鼈儗W(xué)到了宏光 MINIEV 切入代步車市場(chǎng)，卻沒有與宏光 MINIEV 一般在切入代步車市場(chǎng)的同時(shí)，不斷探尋更多消費(fèi)者，在生態(tài)文化、服務(wù)等領(lǐng)域均有所布局的車型。

一款成功的車型，更是中國(guó)汽車文化的引領(lǐng)者

毫無(wú)疑問，宏光 MINIEV 是一款成功的車型。其在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的地位至今不可撼動(dòng)，而它的用戶也因?yàn)檫@款車在中國(guó)新能源汽車時(shí)代中享受著汽車文化興起的樂趣。燃油車時(shí)代里，中國(guó)汽車改裝文化十分欠缺，以至于很多個(gè)性的車型被冠以 " 另類 " 的稱呼。但在宏光 MINIEV 誕生之后，這種現(xiàn)象或許將漸漸消失。自上市以來(lái)，宏光 MINIEV 憑借自身 80% 可潮創(chuàng)面積，實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 72% 的用戶潮創(chuàng)率，而我們見到的宏光 MINIEV 也大多與原版車型大相徑庭，在宏光 MINIEV 用戶的手中，宏光 MINIEV 已經(jīng)成為了 " 千人千面 " 的車型。

當(dāng)然，五菱開創(chuàng)的汽車文化不僅來(lái)自車輛改裝領(lǐng)域，同時(shí)也包括品牌與用戶一起，以宏光 MINIEV 為媒介，共創(chuàng)的集時(shí)尚、潮創(chuàng)、跨界、電競(jìng)與社交于一體的生活圈。而在這一圈層中，很大程度上擴(kuò)散了車輛在行駛之外的用途或者說(shuō)場(chǎng)景，也讓宏光 MINIEV 成為了新時(shí)代汽車文化的推廣者。

舉例來(lái)看，在 9 月 25 日，五菱舉辦的 " 百萬(wàn)潮派 · 大人們的小樂園 " 新一季活動(dòng)中，宏光 MINIEV × KFC 跨界合作，共同打造全球 MINI 的移動(dòng)甜品屋、戶外網(wǎng)紅咖啡車、定制校園宅急送、周末瘋狂歡聚日等一系列生活場(chǎng)景。宏光 MINIEV 還與 bilibili、網(wǎng)紅車主、潮創(chuàng)車主等不同形式主體，打造盛大的派對(duì)，讓用戶們擁有了展示場(chǎng)景以及社交中感受到車型以及生活的魅力。此外，在其他互動(dòng)展示區(qū)，宏光 MINIEV 也以書吧、露營(yíng)等不同形式展示車輛的其他場(chǎng)景，而月光下的敞篷版車型更讓用戶體驗(yàn)到了美感與愜意。

此時(shí)的宏光 MINIEV 已經(jīng)不只是用戶的出行工具，而成為了用戶展示個(gè)性、拓展生活場(chǎng)景、進(jìn)行社交聯(lián)動(dòng)的載體。以宏光 MINIEV 為媒介，用戶們以潮改、派對(duì)、露營(yíng)等眾多場(chǎng)景，享受著汽車產(chǎn)品給生活帶來(lái)的其他附加價(jià)值，同時(shí)也不斷發(fā)散思維，以宏光 MINIEV 展示更強(qiáng)的創(chuàng)造力，這款車從早期的拉花到現(xiàn)在的潮改，從五菱少女到現(xiàn)在的五菱用戶共創(chuàng)派對(duì)。在五菱與宏光 MINIEV 用戶共同打造的生活圈中，屬于新時(shí)代的中國(guó)汽車文化也正在不斷成長(zhǎng)。

服務(wù)一路同行，用戶深得品牌寵愛

回顧宏光 MINIEV 的發(fā)展，一直能夠追尋到五菱對(duì)用戶需求展開深入研究并升級(jí)服務(wù)的影子。從宏光 MINIEV 馬卡龍版本開始，這款車深得五菱少女們的喜愛，被少女們花樣裝扮展示了極強(qiáng)的潮改屬性。而五菱不僅推出了可實(shí)現(xiàn) 10 萬(wàn) + 種 DIY 玩法的 GAMEBOY 版本，更是通過建立 LING LAB，打造 " 國(guó)內(nèi)首個(gè)原廠個(gè)性化定制服務(wù)平臺(tái) "，為潮改用戶提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化流程。據(jù)了解，該平臺(tái)將在 198 個(gè)城市 246 家門店布置 LING LAB 線下體驗(yàn)專區(qū)，為廣大宏光 MINIEV 用戶提供更加便捷的服務(wù)。這也意味著，宏光 MINIEV 用戶的潮改需求得到了來(lái)自官方的支持，用戶不僅可以將形色各異的想法落實(shí)，并且能夠在合理合規(guī)的范疇之內(nèi)，讓自己的車型成功出街大秀身姿。

而比這更有說(shuō)服力的則是，五菱基于用戶補(bǔ)能焦慮推出的 " 輕松充服務(wù) "。眾所周知，宏光 MINIEV 雖然用車成本低、時(shí)尚感強(qiáng)、可玩性也比較高，但終究逃不過電動(dòng)汽車的屬性限制，補(bǔ)能焦慮無(wú)時(shí)無(wú)刻不在困擾著廣大新能源車用戶。

而為了針對(duì)性的解決用戶外出行存在續(xù)航焦慮，公共充電樁又多為直流充電的痛點(diǎn)，五菱響應(yīng)用戶需求，推出了直流快充升級(jí)服務(wù)。9 月 25 日推出青檸蘇打和落櫻繽紛兩款新色的宏光 MINIEV GAMEBOY 就是直流快充服務(wù)的直接受益者。值得一提的是，用戶可購(gòu)買五菱宏光 MINIEV GAMEBOY（選裝快充包版本），同時(shí)老用戶未來(lái)也可以加裝直流快充升級(jí)包，這意味著，宏光 MINIEV 全系車主都有機(jī)會(huì)享受到快充帶來(lái)的便捷。

除此外，五菱還推出了官方充電安裝服務(wù)，從安裝流程上杜絕不規(guī)范的問題，并在 APP 中上線了 " 充電地圖 "，不至于讓用戶在 " 缺糧 " 狀態(tài)下產(chǎn)生焦慮。" 輕松充 " 服務(wù)的推出，從根本上解決了用戶們的補(bǔ)能焦慮，為宏光 MINIEV 用戶提供了更好的用車體驗(yàn)，而作為充電樁產(chǎn)品到安裝服務(wù)再到補(bǔ)能地圖的一站式解決方案，" 輕松充 " 服務(wù)同樣也為行業(yè)其他新能源車企提供了示范。

就當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)而言，宏光 MINIEV 絕對(duì)算得上特別成功的產(chǎn)品，但比這更深層次的意義是，它的誕生為中國(guó)普及新能源汽車做出了突出貢獻(xiàn)，豐富了中國(guó)新能源汽車時(shí)代的汽車文化，為用戶拓展了更多的場(chǎng)景。當(dāng)然，在這一過程中，中國(guó)五菱也推動(dòng)了新能源汽車生態(tài)的完善與進(jìn)階。