眾所周知，汽車的價格與配置成正比，“一分錢一分貨”的定律亙古不變，但深藍S7的出現(xiàn)似乎打破了這一魔咒......

6月25日，深藍S7正式上市，相比此前16.99-23.99萬元的預(yù)售價來說，14.99-20.29的上市價格展現(xiàn)了深藍汽車價格屠夫的實力，起售價直接低了2萬元。本次深藍S7共推出三款增程版車型與兩款純電版車型，售價區(qū)間分別為14.99-16.99萬元與18.99-20.29萬元，這樣的價格著實讓人始料未及。

兩種動力方案，哪哪都夠用

對于市區(qū)上下班通勤來說，100km的續(xù)航已經(jīng)足以支撐3天以上，在擁有家用充電樁的情況下更能實現(xiàn)天天補電，做到最低成本用車；而對于遠程旅程來說，五六百公里的續(xù)航也達到了主流水平，能夠適配大多數(shù)的情況下的出行需求。

深藍S7立足消費者角度，采用與深藍SL03相同的“原力”技術(shù)，包括增程以及電驅(qū)技術(shù)方案，滿足用戶不同的場景需求。其中增程版純電續(xù)航可達121km/200km（CLTC），綜合續(xù)航可達1040/1120km(CLTC)，CLTC工況下饋電油耗僅4.95L/100km,零百加速7.6s；純電版續(xù)航為520/620km（CLTC），CLTC電耗低至14.2kWh/100km，零百加速低至6.7s。全系標配iBC數(shù)字電池管家，能夠密切關(guān)注電池安全。

作為深藍S7的主推車型，增程版車型具備了純正后驅(qū)、可油可電、無感運行、長續(xù)航及低能耗等諸多亮點，15萬不到起售價也體現(xiàn)了深藍汽車滿滿的誠意，從實用性來說更值得消費者推敲選購。

20萬享50萬體驗，哪哪都拉滿

深藍S7采用了家族式設(shè)計語言，低趴的車身+無邊框車門+21英寸能量風刃輪轂（選裝），顯得時尚運動，造型方面絲毫不輸50萬＋豪華品牌；車內(nèi)采用AR?HUD取代傳統(tǒng)儀表盤+15.6英寸向日葵屏+高通8155芯片車機系統(tǒng)等組合成智能座艙，與外觀一樣營造了簡約科技感。

雖說深藍S7的內(nèi)飾風格與深藍Sl03如出一轍，但從更大面積的皮質(zhì)包裹、副駕娛樂屏、同級少有的零重力座椅來看，深藍S7的質(zhì)感要提升不少檔次，甚至趕超某些豪華品牌。

寫在最后

今年的汽車市場可謂卷到不行，各家車企紛紛甩出殺手锏只為能在時代的浪潮中穩(wěn)住腳跟。但從以往的經(jīng)驗來看，單靠“價格戰(zhàn)”并不能殺出重圍，畢竟消費者的用車需求也在不斷提升。如何平衡產(chǎn)品力和價格，掌握成為同級“卷王”的訣竅，深藍S7似乎已經(jīng)找到了答案。