近日，隨著鄭州軌道8號線01標(biāo)05工區(qū)盾構(gòu)項目部冬青街站～南流村區(qū)間右線第218環(huán)拼裝完成，盾尾順利脫出鐵路安全范圍，該區(qū)間雙線安全順利下穿北西發(fā)線、西到發(fā)線鐵路。

冬南區(qū)間長度為1.2公里，區(qū)間隧道下穿北西發(fā)線、西到發(fā)線鐵路，為項目施工一級環(huán)境風(fēng)險源。該區(qū)間與北西發(fā)線交叉角度73.5°，與西到線交叉角度73.4°，隧道上覆土厚約17米。鐵路連接鄭州北編組站及京廣、隴海鐵路，固定列車對數(shù)為45對，線路允許列車時速為每小時80公里。

為推動冬南區(qū)間涉鐵手續(xù)辦理，項目部成立以項目經(jīng)理為組長的盾構(gòu)下穿鐵路專項協(xié)調(diào)小組，項目班子主動出擊、精準(zhǔn)分工，積極推動手續(xù)辦理，在完成盾構(gòu)下穿鐵路專項方案鐵路局內(nèi)部評審后，又與鄭州鐵路局建設(shè)處、鄭州鐵路工程指揮部等多部門溝通，配合簽訂施工安全協(xié)議、保密協(xié)議、作業(yè)門申請書等鐵路專項施工手續(xù)。今年4月初完成項目開工前安全審查申請報告審批及鐵路基本建設(shè)工程開工報告審批工作，4月15日順利通過冬南區(qū)間盾構(gòu)下穿鐵路條件核查。

在施工過程中，項目部組織開展盾構(gòu)下穿鐵路施工安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，抓好施工工序銜接，注漿填充管片壁后，確保了冬南區(qū)間左右線盾構(gòu)機快速安全通過鐵路。根據(jù)鐵路監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，軌面沉降控制良好，最大累計沉降值為3毫米，洞內(nèi)管片拼裝質(zhì)量良好，無錯臺、無破損，精湛的施工得到了鐵路局及各參建單位一致好評。

截至目前，冬南區(qū)間左線累計掘進(jìn)289環(huán)，剩余547環(huán)；右線累計掘進(jìn)248環(huán)，剩余598環(huán)。下一步，項目將繼續(xù)努力，確保冬南區(qū)間右線安全下穿新合鑫地產(chǎn)樓房以及南五區(qū)間3個聯(lián)絡(luò)通道冷凍施工順利完成。（栗朝權(quán)）