零跑汽車通過聆訊:半年營收51億 突破造車新勢力生死線

雷遞網(wǎng) 雷建平 8月30日
浙江零跑科技股份有限公司(簡稱:“零跑汽車”)昨日通過聆訊,預(yù)計很快會在香港上市。
之前小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車已相繼在香港上市,一旦零跑汽車在香港上市,將成繼這三家之后,又一家在香港上市的新能源汽車企業(yè)。
半年營收51億
零跑汽車2015年12月成立于浙江杭州,是一家科技型智能電動汽車企業(yè)。

零跑汽車在浙江金華市建有數(shù)字化的智能工廠,生產(chǎn)智能電動汽車以及其核心系統(tǒng)和電子部件,與傳統(tǒng)汽車工廠相比,零跑汽車金華智能工廠建設(shè)有專門的三電車間,擁有電池裝配車間、電驅(qū)裝配車間、電子裝配車間,能承擔(dān)電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產(chǎn)品的生產(chǎn)。
零跑汽車2021年合計交付43748輛電動汽車,較2020年增長443.5%。

招股書顯示,零跑汽車2019年、2020年、2021年營收分別為1.169億元、6.313億元和31.32億元。

零跑汽車2022年第一季度營收為19.91億元,高于上年同期的2.78億元;零跑汽車2022年1-6月收入50.82億元,同比增加479.4%,上半年業(yè)績已超越2021年全年的31.32億元。
由于智能電動車交付量持續(xù)攀升,零跑汽車的虧損正在收窄,毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%,并改善至2021年的-44.3%。最新的招股書更新內(nèi)容顯示, 2022年上半年虧損已收窄至-26.0%。隨著公司擴大規(guī)模而持續(xù)管控成本及提高運營效率,公司毛利率將持續(xù)改善。
零跑汽車計劃每年一到三款新車型速度,于2025年底前推出七款新車型,新車型包括純電和增程版本,涵蓋緊湊型到中大型轎車、SUV及MPV。
2022年6月,零跑汽車剛剛迎來第十萬臺量產(chǎn)車下線。

零跑汽車稱,從2019年6月28日首臺量產(chǎn)車零跑S01下線,到第十萬臺量產(chǎn)車——零跑C11性能版下線,零跑用三年完成科技型智能電動汽車從0到100,000跨越,按從5萬臺到10萬臺的時間來算,這個過程,僅歷時半年。
對于造車新勢力而言,累計下線10萬臺量產(chǎn)車是一道非常重要的坎,如果能跨過這道坎,就說明這家造車新勢力突破“生死線”。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明在致車主的感謝信里表示,站在造車新勢力第一陣營的新起點,我們將繼續(xù)堅持在核心技術(shù)領(lǐng)域突破、創(chuàng)新;繼續(xù)堅持以用戶為中心,堅定地和我們的用戶一起走下去、闖下去,持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值。
曾獲88億融資
零跑汽車執(zhí)行董事為朱江明、吳保軍、曹力,非執(zhí)行董事為金宇峰,獨立非執(zhí)行董事為付于武、黃文禮博士、萬家樂女士。

2021年1月,零跑汽車曾宣布超募完成B輪融資,融資金額為43億元,投資方包括合肥政府、國投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本。
2021年8月,零跑汽車公布完成新一輪融資,融資金額45億元,由中金資本領(lǐng)投,杭州國資投資、中信建投和中信戴卡等跟投。
其中,杭州國資本輪投資金額30億元,雙方將圍繞零跑新能源汽車項目展開密切合作。
這意味著零跑汽車在2021年一共募資88億元。
IPO前,朱江明、傅利泉、劉云珍女士(朱江明的配偶)及陳愛玲女士(傅利泉的配偶)根據(jù)彼等之間的一致行動安排合共于發(fā)行股本總額中擁有約31.01%的權(quán)益,包括(i)朱先生直接及間接透過杭州芯圖、寧波景航及萬載明昭控制 的11.89%權(quán) 益,(ii)傅先生直接及間接透過寧波華暘及寧波顧麟控制的13.53%權(quán)益及(iii) 陳女士間接透過寧波華綾控制的5.59%權(quán)益。

其中,朱江明直接持股為9.15%,傅利泉直接持股為9.01%,大華技術(shù)持股為8.89%,國舜領(lǐng)跑持股為5.98%,國信證券持股為 5.7%,寧波華綾持股為5.59%,綠色領(lǐng)跑持股為4.89%;

上海電氣香港持股為4.03%,紅杉智盛持股為3.7%,杭州漢智持股為3.62%,金華輿軒持股為2.9%,寧波華暘持股為2.37%,寧波顧麟持股為2.15%,舟山灝海持股為2.03%;葛衛(wèi)東持股1.81%,中金濱創(chuàng)持股為1.79%,建銀珠海、杭州中財也是股東。
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