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先聲明一點，限定條件為一個駕駛成熟的司機，沒有猛踩油門和剎車等壞習(xí)慣。

接下來說結(jié)論，低速時差別不大，高速時自動擋會比手動擋省油。

PS：很多年前的自動擋不適合上邊的結(jié)論，比如 4AT。

為什么呢？

簡單來說，就是自動擋比手動擋有更多的擋位。

手動擋技術(shù)一直不怎么前進，一直停留在 5 個擋位，高級一點的汽車有 6 個擋位。

自動擋現(xiàn)在分三種技術(shù)路線，CVT 無極變速箱、AT 變速箱、DCT 雙離合變速箱。

CVT 沒有擋位就不說了，AT 現(xiàn)在最低都是 6AT，有 6 個擋位，還有 8AT、9AT、10AT，擋位更多；雙離合現(xiàn)在多為 7 個擋位。

為什么說「擋位越多，越省油」，你想想，開手動擋汽車時，隨著速度的升高，為什么你要從 1 擋升到 2 擋，2 擋升到 3 擋，直至升到 5 擋、6 擋。

因為你想獲得更高的速度，那低擋能不能獲得高速呢，能是能，不過一來它有速度瓶頸，二來效率低、費油。

手動擋開車時升擋的目的，就是調(diào)到更適合發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

比如一輛手動擋汽車，假設(shè)它最適合的轉(zhuǎn)速是?2500?轉(zhuǎn)，最高擋?5?擋能達到的最高且最適合的車速是不是固定的，那如果司機再加速，這個時候，雖然車速還能提高，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速就要超過它的最理想轉(zhuǎn)速，這時候這臺發(fā)動機就不在最佳工作狀態(tài)了，它會更費油。

所以擋位越多的汽車會越省油。

另外，低速時自動擋的擋位多的特點就發(fā)揮不出來，就不一定比手動擋省油，只有在高速行駛時，自動擋才更省油。

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