開車技術(shù)過硬的技巧

開車技術(shù)過硬的技巧，車子是我們生活中最常使用的交通工具，大家都知道，開車是需要駕駛證的，對于開車其實也有很多過來人總結(jié)的經(jīng)驗技巧，以下了解開車技術(shù)過硬的技巧。

開車技術(shù)過硬的技巧1

1、起步要平穩(wěn)，從起步可以看出開車時對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去。包括行駛時的平穩(wěn)性，方向把握的是否平穩(wěn)。

2、眼觀六路、耳聽八方，當汽車行駛在路上時候不能太呆板，眼睛不能就盯著前面一個方向不變，要利用眼睛的余光，觀察后視鏡，路面以及前方的車輛，保持你的中心視野要寬闊。駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；

高速路面視線應(yīng)在兩百米以上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

3、油門控制好，利用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。有些人開車喜歡大油門，左腳還喜歡輕點著離合，首先這是個不正確的做法，在城市的道路，擁堵的時候，要巧妙的利用油門和離合之間的關(guān)系，減少剎車的次數(shù)，這兩者配合好了，會更加的省油。

4、換擋時干凈利落，不要拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。

5、倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區(qū)別。另外側(cè)方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前后距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。

6、心態(tài)最重要，開車的時候要平穩(wěn)自己的心態(tài)，特別是一些人生活里面很急躁，但是你開車的時候必須要改正自己的心態(tài)，學會開車穩(wěn)定，起步扎實，行車的時候不急不緩，堵車的時候耐心等待，這樣駕駛才會安全

開車技術(shù)過硬的技巧2

有哪些開車的經(jīng)驗和技巧

01：不需送油的時候請將腳放在剎車板上。

02：大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊!

03：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別踩油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

04：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想插隊，至少要留出可以一把鈦出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。

05：排隊時，為了防止別人插隊，在插隊來車一側(cè)，多占半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來插隊(你的右邊)，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

06：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

07：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車(這也是你作為行人過馬路時的原則)。如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上!在高速公路上，要你的車尾過了后車的車頭一段距離后才好并線。

08：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁!

09：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候!如果你愿意，時速超過100的時候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

10：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。

11：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的`壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。

12：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。

13：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生!大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

14：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛!

但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神!

15：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地!

16：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

17：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

18：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的.熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。

19：停車后，車里別放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃!

20：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。

21：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

22：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

開車技術(shù)過硬的技巧3

開車緊急剎車技巧

1、防“點頭”剎車技巧

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

具體操作：

在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。

請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

2、跟車防“親吻”技巧

跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關(guān)鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據(jù)前車速度增大或減小力度。

具體操作：

當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

3、坡路剎車技巧

上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車后要注意及時換擋。

開車緊急剎車方法

1、剎車不再生硬

剎車生硬主要是因為剎車時機和剎車力度掌握不好所致，在許多新手上體現(xiàn)的淋漓盡致，除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。

剎車技巧：緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨于停下的時候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。

2、跟車不追尾

需要確保與前車的安全距離，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據(jù)前車速度增大或減小力度。

剎車技巧：當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。

3、緊急情況不要慌

以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。其實也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。

如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)

4、長距離輕剎車，避免給人沖擊感

長距離采取輕剎車可以避免給乘車人有沖擊的感覺，當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。松開油門踏板，根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。

開車緊急剎車攻略

突遇紅燈的踩剎車

其實，這個和一般情況差不多，遠遠的看見前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號即將由綠轉(zhuǎn)紅時，不要立即重踩剎車，應(yīng)該先松油門，利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離)，當速度降下來后再制動剎車。

不光如此，比如在高速路口進入收費站，或者即將到達目的地時，都很受用，一句話總結(jié)，就是開車溫柔些，減少因剎車對車上乘客的沖擊。

過彎時需減速的踩剎車

過彎速度一定要提前減速，低速過彎，特別是走山路，如果速度太快了，又在過彎時踩剎車，這樣會導(dǎo)致重心跑到車頭和外側(cè)，輕則轉(zhuǎn)向不足，重著側(cè)滑，如果是山路，很可能會有掉下山崖的風險。

突發(fā)狀況的剎車

有時候行駛過程中會突然遇到前面的緊急事故，雖然幾率不是很大，但也是不能排除的，比較突然的情況發(fā)生，只能重踩剎車緊急制動了，畢竟生命安全排在第一位，因為現(xiàn)在的車子都有ABS，緊急制動也不會出現(xiàn)車輛失控的情況(當然，路面濕滑除外)，但是希望不要慌張，保持冷靜，盡可能還是謹慎點，避免事故發(fā)生。

緊急剎車方法

有一些車輛沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

新手開車剎車技巧

1、急剎車

在早期的一些車型是沒有配置ABS的，可能在高速行駛下，一腳急剎車就會導(dǎo)致車輪抱死，所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了ABS技術(shù)，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過為了車主們的安全著想，還是避免這樣的急剎!

2、轉(zhuǎn)彎處剎車

在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導(dǎo)致側(cè)滑的發(fā)生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!

3、雨天剎車

遇到下雨的天氣，地面就會濕滑，而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速，避免出現(xiàn)急剎的情況。另外，也要做好提前的預(yù)判，防止車輛出現(xiàn)打滑的情況!