常用金屬軟管的代號

推薦的加熱溫度不大于115O℃，即不超過其固溶處理溫度，開裂件表層出現(xiàn)鐵素體表明工件表面局部過熱。此外金屬軟管的加熱記錄曲線表明，加熱速度過快對導熱性差的不銹鋼會造成較大的熱應力，當它與熱壓外載荷疊加時，有利于裂紋產(chǎn)生，所以在不銹鋼的熱加工(鍛、壓、熱等)工藝規(guī)程中均對加熱速度予以明確的限制，以保證不產(chǎn)生較大的熱應力。在加熱速度過快的情況下，沒有足夠的保溫時間使開裂金屬軟管受熱均勻，致使金屬軟管表層與心部力學性能不一致，壓制時金屬變形集中于外表層。

變形分布不均勻不利于減少變形抗力和消除熱強化，而終壓溫度又低，進一步促使表面裂紋萌生。爐溫不均勻是加熱中的又一缺陷，位于油嘴附近的金屬軟管表面局部超溫實屬難免。在金屬軟管的冷拉深成形過程中，板料在壓力作用下受到模具約束，變形至所需形狀，此過程包括，以大位移、大變形為特征的幾何非線性、以塑性變形為特征的材料非線性和以摩擦為特征的邊界非線性，是一個十分復雜的物理過程，若工藝參數(shù)不合適常常出現(xiàn)缺陷。

以壁厚分布均勻性為質(zhì)量指標，結合田口方法分析獲得了3個參數(shù)的影響程度，按影響程度依次為凹模圓角半徑、摩擦因子和壓邊力。研究了變壓邊力曲線對拉深過程的影響，認為拉深過程采用變壓邊力可以提高筒形件的拉深高度。分析了筒形件的冷、溫拉深過程，發(fā)現(xiàn)破裂常發(fā)生在凸模圓角附近。針對金屬軟管拉深成形，開展了相關研究。發(fā)現(xiàn)了金屬軟管半球頂部和凹模圓角的外側壁部位易過度減薄，但其針對的是半球金屬軟管拉深成形過程。

在考慮網(wǎng)格細化的基礎上，建立了金屬軟管拉深有限元模型，并通過與實驗結果對比，確定了網(wǎng)格密度、層數(shù)以及摩擦系數(shù)。但該模型為簡化的軸對稱模型，難以模擬預測金屬軟管拉深過程中易于出現(xiàn)的失穩(wěn)起皺等缺陷，而且該模型是通過調(diào)整壓邊圈與板料之間的間隙的方法來調(diào)整壓邊力，這與實際中直接調(diào)整壓邊力的方式不符。