奔馳R級是較早進入中國的豪華mpv，在當時豪華mpv競爭并不激烈的中國市場發(fā)展的很快，喜歡它的人特別鐘愛，不喜歡的人認為它將逐漸被時代淘汰。但是到了2017年，奔馳正式宣布R級停產(chǎn)，得知有可能奔馳R級不會出新車型，很多車友都表示很遺憾，這讓現(xiàn)有的奔馳R成為了經(jīng)典且有情懷的一款車。

這臺17年出廠的奔馳R320，和同代車型R400都是3.0T排量四驅(qū)雙渦輪增壓的奔馳中大型MPV，搭載相同的276型號發(fā)動機，只不過R320是調(diào)校的低功率，R400為高功率，這種中大型MPV對于動力的需求是很大的，不要輕易說動力那么大用不上，如果不是售價差距或許都會選擇高功率，好在低功率可以通過再次對ECU電腦程序調(diào)校優(yōu)化，彌補原廠調(diào)校過于保守的不足，每臺R320都有R400的動力潛力。

這位安徽R320車主就是17年入手的這款車，當時試駕之后心理最理想的是R400，最終還是因為預算原因忍痛放棄選擇了低功率的R320，現(xiàn)在已經(jīng)開了5年了，但是每次路上看到別人開的R400，心理總有要彌補當時錯過的念頭，但是直接換臺R400開也不是說說就能換的，知道車主看到低功率通過刷ECU特調(diào)提升動力可以達到甚至超越高功率，不禁眼前一亮，立即聯(lián)系艾森了解，深入明白刷ECU特調(diào)效果、安全性等諸多問題后到艾森線下門店進行操作。

艾森工程師安裝標準施工流程，對車輛進行故障檢測及路試LOG測試后，從發(fā)動機艙內(nèi)將ECU電腦取出，連接艾森專業(yè)設(shè)備，讀取原車ECU電腦程序。

將讀取的原車ECU電腦程序上傳艾森服務(wù)器終身保留備份，如果后期客戶有需求恢復原車程序，可以調(diào)取幫助客戶復原。

將原車程序及路試LOG數(shù)據(jù)發(fā)國外工程師，充分了解原車性能后給出安全穩(wěn)定特調(diào)方案；等待不到一個小時，國外調(diào)校數(shù)據(jù)傳回，根據(jù)車況給出增加68匹馬力，87牛米扭矩方案，直接將馬力調(diào)校到340匹，扭矩達到487牛米，比高功率R400還要略高出一些。同時艾森與客戶簽署質(zhì)保協(xié)議，保證是在安全范圍內(nèi)提升動力，不傷車，有PICC中國人保保險，客戶非常滿意，即滿足了擁有R400的動力，同時又沒有后顧之憂！