用診斷儀監(jiān)控起動(dòng)時(shí)實(shí)際軌壓（正常為40Mp，冒白煙時(shí)一般不到40Mp），說(shuō)明共軌系統(tǒng)有泄漏，由于軌壓低，起動(dòng)油量減少，霧化不好，所以冒白煙，不能起動(dòng)。

四、起動(dòng)機(jī)正常，無(wú)黑煙和白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

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這種現(xiàn)象原因多，用診斷儀看一般無(wú)實(shí)際軌壓或很小。

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1．進(jìn)油管空氣沒(méi)排干凈，新裝整車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)，粗濾內(nèi)無(wú)柴油；

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2．柴油進(jìn)油不暢，如進(jìn)油管吸偏，這種狀態(tài)用手泵發(fā)現(xiàn)不了；

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3．共油泵PCV1和PCV2同時(shí)斷開(kāi)（主要查PCV繼電器）；

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4． 噴油器問(wèn)題，如將噴油器前端松開(kāi)，JUI GK發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。若多個(gè)噴油器泄漏也不能起動(dòng)，但此時(shí)拔掉共軌壓力傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)（主要是此時(shí)人為提高了起動(dòng)軌壓）；

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5．共油泵PCV1和PCV2接觸，觸點(diǎn)有腐蝕現(xiàn)象，造成短時(shí)間油不足；

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6． 共軌壓力傳感器故障，有一輛車(chē)在不起動(dòng)時(shí)測(cè)到共軌傳感器的電壓已經(jīng)為4.6V左右，但還沒(méi)有到4.88V的值，所以沒(méi)有閃碼。因?yàn)镋CU測(cè)到軌壓，所以供油泵不會(huì)向共軌加大供油量，所以造成不起動(dòng)，此情況可用拔掉軌壓傳感器起動(dòng)來(lái)判斷；

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7． 共軌限壓閥泄漏（用診斷儀可查出，限壓閥打開(kāi)時(shí)軌壓為30MPa）；

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8． 發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)故障（開(kāi)關(guān)閉合）；