價格大幅讓步，新嵐圖FREE定26.69萬，490馬力四驅，帶空氣懸掛

2023年的國內汽車消費市場有一個很明顯的大趨勢，那就是價格戰(zhàn)，尤其新能源市場是愈演愈烈，今年元旦過后特斯拉就有過一次大幅度的價格下調，而前段時間特斯拉又明顯下調了model Y主力車型的價位。當然其他國產(chǎn)新勢力新能源品牌也在瘋狂開卷，這個時間節(jié)點確實需要大讓步。嵐圖品牌也開始行動了，最近更新了2024款FREE車型，這次指導價直接定在26.69萬。

這是什么概念？要知道嵐圖FREE這款車初代產(chǎn)品全系定價都在30萬以上，2022款價格門檻高達37.99萬，但這次2024款直接把門檻壓低到26.69萬，這已經(jīng)非常接近特斯拉model Y的價位門檻。但是對比產(chǎn)品定位的話，這款嵐圖FREE屬于標準的中大型SUV，總長度4905mm，關鍵軸距達到2960mm，空間表現(xiàn)是明顯更強的。

這次嵐圖設計團隊也有了不錯的發(fā)揮，2024款雖然算不上是大換代，但整部車的風格姿態(tài)變化不小，車頭前臉換上了棱角分明的中網(wǎng)，而且扁平處理之后進一步凸顯寬體效果，畢竟這款車寬度達到1950mm。車身側面運動姿態(tài)也更明顯了，而且搭配黑武士運動風格輪轂以及新潮的隱藏門把手。尾部貫穿燈光也帶有熏黑質感，整部車變成了年輕化姿態(tài)。

嵐圖品牌作為東風集團旗下的新勢力品牌，確實和東風風神或者東風風行那種傳統(tǒng)品牌的理念完全不同，內飾設計相當激進，中控臺面早就用上了全面屏配置，也就是三塊屏幕完全覆蓋，直接給副駕駛一側也提供了娛樂模塊。而且這次升級了高通8155芯片，實測流暢度明顯提升，智能化體驗走在前列。

這次定價26.69萬的版本果斷選擇了增程器技術體系，搭載一臺1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，這臺4缸機最大輸出功率只有150馬力，如果用這拉動一臺中大型SUV顯然是不夠的。不過要知道增程器僅僅是發(fā)電使用，并不直接驅動車輪，嵐圖FREE這款車真正的動力來源于前后雙電機系統(tǒng)，前置電動機160千瓦，后置電機200千瓦，兩者綜合輸出就相當于490馬力，這就是高性能水平，零百加速只需要4.8秒。

關鍵在同價位區(qū)間里，這款車底盤配置明顯有越級的態(tài)勢，不僅采用了大量的鋁合金結構件，而且是雙叉臂前懸架，關鍵還匹配了空氣懸架系統(tǒng)，競爭特斯拉model Y優(yōu)勢很明顯。

問題來了，你覺得嵐圖FREE這次能火嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。