伴隨著2023開年首月銷量陸陸續(xù)續(xù)的出爐，各大產(chǎn)品車型之間的市場較量開始顯山露水，從已經(jīng)知道的部分車企1月份的銷量來看，比亞迪、奇瑞和吉利等，收割市場的勢頭還是那么的強(qiáng)悍，當(dāng)然了，廣汽豐田的市場表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)膿屟?，尤其是旗下的MPV豐田賽那，也露出了要沖擊別克GL8的銳氣。

作為廣汽豐田重點(diǎn)打造的MPV車型，豐田賽那去年的市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然說市場表現(xiàn)還算比較猛，但仍然沒有對別克GL8形成有效的沖擊，實(shí)現(xiàn)單月銷量超過8000臺，對于豐田賽那來說就是一道坎，但是，這道坎在2023開年首月就被打破了，創(chuàng)下了豐田賽那上市以來的新紀(jì)錄。

從廣汽豐田的銷量快報(bào)中不難看出，1月份豐田賽那的單月銷量超過8000臺，創(chuàng)下了屬于自己的單月銷量新高度。估計(jì)這樣的單月銷量，大眾威然、奧德賽、現(xiàn)代庫斯途和起亞嘉華等競品，是很難實(shí)現(xiàn)超越了，畢竟，對于一款中高端MPV車型來說，單月銷量超過5000臺就已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟蝗菀琢恕?/p>

目前別克GL8的單月銷量還沒有公布，但能不能保持優(yōu)勢，還要看其1月銷量有多少，說實(shí)話，即使是1月銷量不如賽那，對別克GL8的影響也是有限的，畢竟，別克GL8還是有著強(qiáng)勁的后勁，MPV領(lǐng)域中的“常青樹”這一美譽(yù)，也是別克GL8靠實(shí)力掙來的，要想在全年反超別克GL8，豐田賽那還真得費(fèi)一番功夫。

其實(shí)，豐田賽那想要的不是如何超過別克GL8，而是怎么能夠阻止傳祺M8和騰勢D9來挖墻根。傳祺M8不用多說，崛起的跡象并不是太明顯，全年的累計(jì)銷量還沒有賽那高，雖然說市場表現(xiàn)要好于奧德賽、現(xiàn)代庫斯途和大眾威然等競品，但在豐田賽那面前還是有些力不從心。

豐田賽那另一個不容忽視的競爭對手就是騰勢D9，目前該車正式交付新車只有三個月，其中2023年1月銷量為6439臺，低于豐田賽那上個月的單月銷量，但從已知的情況來說，市場熱度不斷飆升的騰勢D9，手中握有大量的訂單，伴隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，騰勢D9的銷量還會有不小的提升。

從豐田賽那去年的累計(jì)銷量來看，該車的月均銷量在6000臺左右，如今騰勢D9也邁過了月銷6000臺，而且，騰勢D9的市場熱度也明顯高于豐田賽那，無論是顏值、配置、價格和續(xù)航里程等方面的優(yōu)勢也是可圈可點(diǎn)，銷量方面反超別克GL8，估計(jì)一時半會兒有點(diǎn)難，但對豐田賽那形成沖擊將會在所難免。

看到豐田賽那1月銷量超過8000臺，估計(jì)別克GL8會感到壓力不小，但對于騰勢D9來說同樣會有壓力但不算太大，畢竟，騰勢D9才剛剛發(fā)力，正處于銷量爬坡期的騰勢D9，接下來的市場之爭中，能否反超豐田賽那保持較高的市場熱度，真的是讓人充滿了期待。對于騰勢D9，你有何看法呢？

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