這款車你一定不陌生，但我敢肯定你有很長時間都將其忘記了，它就是現(xiàn)代的瑞納。

這款小車在曾經(jīng)取得過不錯的市場銷量成績，但隨著市場競爭越來越激烈，再加上市場SUV車型受眾程度井噴似的爆發(fā)，使得很多人漸漸的將其淡忘。但它現(xiàn)在仍是一臺物美價廉的家用小車。

在前兩年瑞納車型進行換代，外觀上與家族其它車型都相得益彰，六邊形的進氣格柵使用的是黑色的塑料材質(zhì)，沒有鍍鉻裝飾的點綴視覺效果更樸素了些。前大燈造型設(shè)計的比較可愛，尺寸并不小，遠近光、轉(zhuǎn)向燈及霧燈均采用鹵素光源照明。

車身側(cè)面的造型簡潔、流暢，平直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，這種設(shè)計手法在近幾年的車型上并不多見。車尾的造型設(shè)計較為圓潤，似乎還有些老款愛麗舍的影子，沒什么亮點，顯得非常樸素辨識度一般。

中控臺全部采用硬塑料包裹，這種材質(zhì)比較符合這個價位的表現(xiàn)。整體設(shè)計風(fēng)格比較簡潔、大方，整個造型比較符合當下審美。根據(jù)配置的不同，搭載的多媒體系統(tǒng)也不太一樣，低配車型搭載了一臺非常樸素的多媒體系統(tǒng)，普通的單色顯示屏，能收聽廣播及USB讀取。中高配車型則配備了3.8英寸屏幕及8英寸屏幕，倒車影像僅在高配車型上有所配備。不過這種東西不傷大雅，后期可以自行進行改裝。

方向盤則用塑料材質(zhì)制造，不過符合這個級別應(yīng)有的水準，但手感上有所欠缺。儀表盤采用了機械結(jié)構(gòu)+行車電腦的樣式設(shè)計，比較樸素簡潔，但傳遞的信息還是比較豐富的。

瑞納全系配備織物座椅，填充物比較柔軟，也具備一定的支撐性，整體感受還算不錯。我個人對織物座椅還是比較感興趣，首先可以告別冬天涼夏天燙的煩惱，在耐用性上也有著非常不錯的表現(xiàn)。雖然全系均為手動調(diào)節(jié)座椅，但根據(jù)配置的不同駕駛位調(diào)節(jié)方向也有明顯的差異，低配為四向調(diào)節(jié)，而高配為六向。

動力方面，全系僅搭載了一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為95馬力，最大扭矩132N·m，與之相匹配的是一臺5擋手動變速箱及一臺4擋自動變速箱。單看參數(shù)目前這個數(shù)據(jù)感覺并沒有什么競爭力，但勝在瑞納所用的動力總成十分成熟，在后期使用上的穩(wěn)定性不錯，可以減少些養(yǎng)護成本。

如果你生活在一個并不那么快節(jié)奏的城市，僅需要一臺小車進行日常代步的話，瑞納還是比較合適，外形的設(shè)計比較追隨潮流，整體內(nèi)飾比較簡約，配置夠用，成熟的動力總成，后期較少的維修費用及成本。這一切最低僅僅不到5萬元，頂配車型也不過7萬元，還是合資品牌，這么來看整臺車的性價比還是比較高的，作為一臺家用代步車的話，還是非常實惠合適的。