奔馳的電動車為什么沒有寶馬賣的好？

之前都吐槽寶馬的電動車是油改電，但是i3和iX3現(xiàn)在的銷量每月都是三四千，但是奔馳的EQS、EQE這些純電平臺的車型，每月銷量只有1千左右，為什么？

你要從電動車角度上來說，奔馳的電動車96度甚至100多度的大電池，更低的風阻系數(shù)，更長的六七百的續(xù)航，再加上EQE和EQE SUV都是優(yōu)惠十幾萬，30多萬這是比較劃算的吧？就單說電池容量，你告訴我30多萬能買到96度的三元鋰電池還有誰？

那消費者為什么不買賬呢？我感覺有兩點

第一是很多人可能不知道奔馳的電動車現(xiàn)在這么便宜，寶馬的電動車從2年前開始大降價，到現(xiàn)在很多人都知道寶馬i3 23萬多，iX3 30萬不到，而你問問身邊人，有誰知道EQE 和EQE SUV只需要30多萬？其實懂車帝看行情價都可以看到的，他只是從來沒有想過奔馳會優(yōu)惠這么多而已。

第二是寶馬奔馳的電動車長期在網(wǎng)上被吐槽雜牌電動車，導(dǎo)致你越像電動車，越容易被鄙視，反而是像寶馬那種油電共享平臺的iX3、i3跟燃油車長的更像，甚至iX3改款后跟燃油車的外觀一模一樣，消費者選擇的時候反而沒有負擔，您說呢？關(guān)注趙老，聽更多客觀真實的汽車解讀！