特斯拉再度加碼澳洲鋰礦：未來四年供應(yīng) 11 萬噸鋰輝石精礦

澳大利亞鋰礦商 Core Lithium（CXOXF.US）宣布與全球電動汽車龍頭特斯拉（TSLA.US）達成供應(yīng)協(xié)議，將在四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)高達 11 萬噸的鋰輝石精礦 ...

Core Lithium 表示，向特斯拉的供應(yīng)計劃預(yù)計將于 2023 年下半年開始，所供應(yīng)的鋰輝石精礦來自該公司位于澳大利亞北領(lǐng)地達爾文港附近的 Finniss 鋰礦項目 ... 該項目擁有礦石資源量 1472 萬噸，平均氧化鋰品位 1.32%，約合碳酸鋰當量（LCE）47.8 萬噸，鋰輝石精礦年產(chǎn)能達 17.3 萬噸。

馬斯克稱特斯拉加州工廠已滿負荷運行 考慮大幅擴建

據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克當?shù)貢r間周三在他活躍的社交媒體上表示，特斯拉位于加州的工廠已經(jīng)滿負荷運行，他們在考慮大幅擴建。

在社交媒體上，馬斯克還表示他們位于加州的工廠是北美最大的汽車工廠，生產(chǎn)了北美三分之二的電動汽車，是其他廠商的兩倍多。

供應(yīng)商正設(shè)想聯(lián)手搭建蘋果汽車業(yè)務(wù)的長期供應(yīng)鏈

蘋果供應(yīng)商正在為制造和組裝該公司傳聞已久的電動汽車（EV）進行定位。報道稱，富士康（大多數(shù)iPhone機型背后的龐大制造商）和立訊精密（AirPods等蘋果設(shè)備背后的裝配商）正在考慮一同為蘋果的汽車產(chǎn)品提供支持。預(yù)計蘋果公司需要為中國市場生產(chǎn)的汽車幾乎全部在中國生產(chǎn)。例如，用于美國市場的蘋果汽車可能由韓國的LG、SK On或三星提供電池，而用于中國市場的蘋果汽車則可能由中國的寧德時代和比亞迪提供。據(jù)稱，立訊精密與蘋果公司在中國市場的電動車制造需求緊密結(jié)合，據(jù)說正在為該車在中國的首次亮相做準備。

廣汽曾慶洪：建議延緩新能源車國家補貼，完善其他激勵政策

他建議，一是延緩國家補貼一至兩年、簡化前期補貼領(lǐng)取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力。二是建議國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策進行戰(zhàn)略方向調(diào)整，以達到“提振消費、鼓勵建設(shè)”的目的。一方面，以提振、鼓勵新能源汽車消費為目的，將補貼政策向需求側(cè)（消費者）傾斜；另一方面，以加速新能源汽車配套建設(shè)為目的，將補貼政策向建設(shè)方傾斜。三是加大力度研究、盡快完善其他激勵政策以確保新能源汽車補貼完全停止后市場有效、持續(xù)發(fā)展，完成新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃目標。