1.了解駕駛模式

現(xiàn)在大多數(shù)電動汽車都是有多種模式可選擇的，我們首先要了解這些模式都有什么區(qū)別，什么情況下選擇什么模式比較好。通常在正常、運動和范圍（或“生態(tài)”）方面有一些變化。

正常是通常的默認(rèn)設(shè)置，運動是加大油門，提供所有動力，有時還會加重轉(zhuǎn)向。Eco 或 Range 模式通常會將所有東西都擊倒以獲得最大效率，因此空調(diào)可能會受到限制，油門感覺就像是鎮(zhèn)定劑一樣。在長途旅行中，范圍模式可能會增加 10-15 英里（取決于汽車），所以如果這是回家充電或基于范圍的安心之間的區(qū)別，那么有時這是值得的。

2.檢查輪胎和壓力，避免攜帶太多的重量

合適的輪胎和相關(guān)的壓力是非常重要的。輪胎公司估計，4% 到 11% 的燃油消耗可歸功于輪胎的滾動阻力，如果輪胎的滾動阻力降低了 10% ，其實相當(dāng)于燃油的經(jīng)濟性提高 了1%。因此，我們出門前，一定要檢查這些輪胎的壓力。同樣我們還要盡量不要一直在車?yán)飻y帶多余的東西——如果你的車更重，它就必須更努力地工作。因此，我們要把車?yán)锒嘤嗟臇|西都拿出來，輕裝上陣。在不使用時卸下車頂行李架和車頂箱，這樣它們會使空氣阻力增加 15-40%。

3.對汽車進行預(yù)處理并明智地使用熱量

現(xiàn)在很多電動汽車都提供預(yù)調(diào)節(jié)的功能，這可能是你在冬天可以做的最好的事情。如果你知道你什么時候出發(fā)，你可以通過手機使用應(yīng)用程序告訴汽車打開并加熱車廂，使用市電，只要它連接而不是使用汽車的電池。在寒冷的冬天，續(xù)航里程不但沒有下降，汽車還烤得很暖和，擋風(fēng)玻璃也預(yù)先做了清潔。

4.更加了解路況，并在方便的地方使用制動再生

對任何車輛的能源消耗而言，預(yù)期是一個很大的節(jié)省，在電動汽車中更是如此。注意即將發(fā)生的事情，如果可以避免，請避免踩油門踏板或剎車；加速汽車是方程式中能量最密集的部分，因此保持動量是關(guān)鍵。稍微放慢速度——你會驚訝于你以 65 英里/小時的速度比 75 英里的速度多了多少。

此外，習(xí)慣使用制動再生系統(tǒng)并弄清楚什么時候部署它有用和方便。大多數(shù)電動汽車都有某種形式，從相對輕型到完全單踏板驅(qū)動。Brake re-gen 只是將使用傳統(tǒng)制動器損失的一些能量重新引導(dǎo)回了電池中，增加一點供以后使用。它不會立即備份電池，但你會驚訝于它能提供多少幫助。

5.提前計劃旅程路線，盡可能避開高速公路

就最高效率而言，電動汽車并不喜歡在高速公路上以恒定的速度行駛。有時將“最快路線”插入您的導(dǎo)航應(yīng)用程序?qū)⑹鼓呱弦粭l更長但更快的路線，該路線會逐漸縮小您的范圍，以獲得邊際收益。因此，一點點的路線規(guī)劃可以大大有助于保持該范圍數(shù)字，甚至可能是必須停下來快速充電與不停下來之間的區(qū)別。