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“很榮幸我的名字被傳遍了”——尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）差點(diǎn)在2022賽季轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯，但最終輸給了阿爾本（Alex Albon）。

在喬治·拉塞爾轉(zhuǎn)會(huì)梅賽德斯，與劉易斯·漢密爾頓搭檔后，威廉姆斯需要一名新車(chē)手。球隊(duì)主要考慮讓瓦爾特利·博塔斯（Valtteri Bottas）、尼克·德·弗里斯和亞歷克斯·阿爾本中選一名車(chē)手，在下個(gè)賽季與尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）搭檔。

阿爾本最終贏得了“比賽”，博塔斯前往阿爾法羅密歐接替即將退休的同胞萊科寧。這意味著電動(dòng)方程式和前 F2 冠軍尼克·德弗里斯將繼續(xù)參加電動(dòng)方程式等賽事。

電動(dòng)方程式冠軍

梅賽德斯奔馳EQ電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)的尼克·德弗里斯在2020-2021賽季獲得冠軍。但在爭(zhēng)奪2022賽季F1車(chē)手席位方面，他曾與威廉姆斯、阿爾法羅密歐等車(chē)隊(duì)聯(lián)系在一起，但最終輸給了亞歷克斯·阿爾本（威廉姆斯）和周冠宇（阿爾法·羅密歐）等人。

他曾在 2019 年獲得二級(jí)方程式冠軍，并在今年早些時(shí)候成為電動(dòng)方程式有史以來(lái)的第一位正式的世界冠軍。

他目前將電動(dòng)方程式與耐力賽相結(jié)合，最近在他的印第賽車(chē)測(cè)試中取得了最快的成績(jī)，目前為他在考慮?2022 年的駕駛選擇。

專注比賽·時(shí)間證明一切

當(dāng)被問(wèn)及他的梅賽德斯預(yù)備車(chē)手身份是否對(duì)他在F1中的尋找機(jī)會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響時(shí)，他選擇沉默。而是現(xiàn)在他專注于所參與的賽事——電動(dòng)方程式、歐洲勒芒系列賽和印地賽車(chē)（測(cè)試），以及梅賽德斯 F1 車(chē)隊(duì)的后備車(chē)手。

“我不知道。一級(jí)方程式賽車(chē)總是有很多話題。一直有新聞。但讓我的職業(yè)生涯繼續(xù)下去的唯一方法就是保持正常的表現(xiàn)。這是最重要的事情。這與我為誰(shuí)開(kāi)車(chē)無(wú)關(guān)。我非常感謝我目前所能做的一切。我現(xiàn)在真的很享受電動(dòng)方程式和耐力賽的結(jié)合?！?/p>

“我只是不知道未來(lái)會(huì)發(fā)生什么。我是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的人，專注于現(xiàn)在。我也有過(guò)這樣的經(jīng)歷：事情有時(shí)變化很快。這就是我期待新賽季的原因?！?br/>

“然后我們將與梅賽德斯?fàn)帄Z冠軍頭銜。而且我敢肯定：如果我繼續(xù)發(fā)揮最佳表現(xiàn)，就會(huì)有新的機(jī)會(huì)。在哪里，我不知道。時(shí)間會(huì)證明一切?！?br/>

尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）的戰(zhàn)績(jī)?

2010年贏得世界卡丁車(chē)錦標(biāo)賽冠軍；

2012年開(kāi)始參加雷諾方程式2.0北歐杯;

2014年，同時(shí)羸得了雷諾方程式2.0 Alps和雷諾方程式2.0歐洲杯的冠軍;

2010年1月起加入邁凱倫年輕車(chē)手計(jì)劃;

2016年10月加入奧迪車(chē)手學(xué)院;

2019年，他成為國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)二級(jí)方程式錦標(biāo)賽的總冠軍。

2019-2020年電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽季，他年度總排名第11名；

2020-2021賽季，電動(dòng)方程式賽車(chē)世界冠軍；

2021年，歐洲勒芒系列賽第5名，梅賽德斯F1后備車(chē)手。