如今，電動(dòng)車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，一眾造車新勢(shì)力也借此機(jī)會(huì)強(qiáng)勢(shì)崛起。不過(guò)，如今春風(fēng)得意的車企們一旦太“飄”了，就可能引起消費(fèi)者的反感。

近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)中語(yǔ)出驚人：“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”

隨后，威馬汽車CEO沈暉也加入了“聲討”燃油車的行列，他表示“傳統(tǒng)油車和智能純電汽車，不該是徹底對(duì)立的雙方，但回不去了就是回不去了”，并列舉了電動(dòng)車響應(yīng)迅速、無(wú)需換擋、噪音更小、智慧交互等優(yōu)點(diǎn)。

蔚來(lái)汽車副總裁沈斐也對(duì)沈暉的言論表示了支持，他認(rèn)為電比油便宜，電車操控性能更好，電動(dòng)車智能化程度更高，同時(shí)冬季空調(diào)起得也更快。

不過(guò)，這些電動(dòng)車企高管的言論很快遭到了網(wǎng)友的不滿。很多網(wǎng)友表示自己之所以會(huì)購(gòu)買電動(dòng)車是因?yàn)闆]得選，電動(dòng)車充電、冬天續(xù)航“腰斬”的問(wèn)題也一直沒有得到解決。還有網(wǎng)友認(rèn)為廢棄電池所產(chǎn)生的污染未必會(huì)比汽油更少。更有網(wǎng)友戲稱，沈暉所說(shuō)的“回不去了”實(shí)際上是“電動(dòng)車在半道沒電了所以必須打車回去”的意思。

網(wǎng)友的反映證明了，至少在現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車還無(wú)法完全替代油車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上完善。在這樣的情況下，或許電動(dòng)車企的營(yíng)銷應(yīng)該更加低調(diào)、務(wù)實(shí)一些。