文 / 衣車

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6月1日，比亞迪王朝序列車型——2022款唐EV上市，共3款車型，綜合補貼后價格區(qū)間為27.98-33.98萬元。新車最大續(xù)航里程730KM，標配為7座。用戶多花1萬元，還可以選裝價值24000元的6座臻享組合套裝。

新車上市的同時，比亞迪還為用戶提供了“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯(lián)在線服務”等四項購車權(quán)益。

續(xù)航升級，提供6座車型選裝

動力方面，2022款唐EV提供單電機與雙電機兩種版本。其中，單電機版最大功率168Kw，峰值扭矩為350N.m；雙電機版最大總功率為380Kw，峰值總扭矩為700N.m，百公里加速僅需4.4s。

2022款唐EV還搭載了超級智能電四驅(qū)，并新增了DiSus-C智能電控主動懸架，道路適應能力更強。同時，2022款唐EV還配備了Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，令整備質(zhì)量超過兩噸的新車百公里剎停距離只有36.8米，更好地保障了駕駛安全。

續(xù)航上，2022款唐EV搭載了90.3kWh與108.8kWh兩種容量刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高達到730km，同級之中處于領(lǐng)先水平。此外，2022款唐EV還支持170千瓦升壓快充，可在30分鐘內(nèi)從30%充至80%。

借助于比亞迪全球首創(chuàng)電池包直冷直熱技術(shù)和寬溫域高效熱泵空調(diào)等領(lǐng)先科技，2022款唐EV熱效率提升20%，低溫下空調(diào)能耗降低約40%。此外，全新EV Dragon Face低風阻前臉、AGS主動進氣格柵以及21英寸低風阻輪轂等整車各項風阻降低技術(shù)，也對能耗降低做出貢獻。

內(nèi)飾方面，2022款唐EV的一大亮點就是提供了6座選裝車型，消費者僅需增加1萬元，即可選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大6座。大6座車型采用2+2+2的座椅布局，第二排獨立座椅支持4向電動調(diào)節(jié)，并擁有通風、加熱等功能，還配備了杯托、USB、手機槽、寬體可翻轉(zhuǎn)扶手和220v手機快充接口。

此外，前中排座椅還搭載了10點式SPA級按摩功能，擁有5種按摩模式+3種按摩強度。

不僅車型選擇增加，通過超纖高檔類麂皮、NAPPA真皮座椅、HiFi級定制丹拿音響、智能香氛，2022款唐EV從觸覺、聽覺、嗅覺等角度為用戶帶來全方位的高品質(zhì)體驗。

智能化方面，2022款唐EV搭載升級的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)。15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置海量定制化APP，可以提供多項服務。新增加的W-HUD抬頭顯示功能，消除隱患，提高駕駛安全性。

2022款唐EV還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，已升級至L2.5級智能輔助駕駛模式。它新增加兩個前角雷達，有效消除前端視覺感知盲區(qū)；還增加了緊急制動功能，在駕駛員反應不及時的情況下，車輛可主動進行安全保護。

領(lǐng)跑細分市場，唐EV率先升級

今年4月，比亞迪唐銷量達到10107輛，僅次于宋，位列比亞迪新能源SUV銷量亞軍。而且，唐還超越了漢蘭達、特斯拉Model Y等強手，領(lǐng)跑中型SUV市場。不止在中國市場上叱咤風云，比亞迪唐還走出國門。

截至2021年12月，比亞迪唐已經(jīng)在挪威順利交付了1000余輛。另外，它還充當過英國威廉王子的接機專用車，海外市場影響力不斷提高。

強悍的競爭力離不開產(chǎn)品的持續(xù)更新。比亞迪唐在2019年正式推出了純電動車型，借助品牌、技術(shù)優(yōu)勢，車型矩陣不斷完善升級。在與蔚來ES6、特斯拉Model Y、漢蘭達等中外品牌車型的競爭中，其產(chǎn)品品質(zhì)得到越來越多消費者的認可。

當下，王朝系列是比亞迪主要的銷量來源。漢、唐作為雙旗艦，則承擔著品牌向上的重要使命。漢首先推出了EV車型，走紅市場。之后，DM-i和DM-p車型接連登場，布局完善，表現(xiàn)強勢，月銷過萬已是常事。

而今，征戰(zhàn)SUV市場的唐也遵循著同樣的路線。2021款比亞迪唐年度大改款，今年2022款唐EV又率先進行了升級，在續(xù)航與舒適性上都進行了升級，還增加了6座版車型的選擇，市場號召力上升。

相信，包括唐DM-i和DM-p車型在內(nèi)的產(chǎn)品陣營整體升級也應在有序推進之中。屆時，比亞迪唐系列在中型SUV市場的競爭力也將再上一個臺階，領(lǐng)先優(yōu)勢進一步強化。