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眾所周知，飛行中最主要的就是安全意識跟情景意識，對于很多學(xué)員來說，最難的就是情景意識當(dāng)中的注意力分配練習(xí)。

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考取執(zhí)照放單前，不管是在海外學(xué)習(xí)還是國內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)員基本都是以起落航線飛行為主。同時(shí)起落訓(xùn)練又是目視飛行，這就要求學(xué)員必須艙里艙外結(jié)合，所以對很多學(xué)員來說，確實(shí)有些難度。

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再加上飛機(jī)座艙里面儀表較多，學(xué)員需要關(guān)注的數(shù)據(jù)也較多(速度、高度、航向)，學(xué)員有限的注意力容易被儀表吸引，這就容易造成一種錯(cuò)誤的習(xí)慣：學(xué)員過度依賴儀表。

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而起落飛行是目視飛行，要把百分之九十的注意力放在外面，參照訓(xùn)練場地外部相應(yīng)的地標(biāo)飛行，座艙里面的數(shù)據(jù)更多只是一個(gè)參考，要解決這一問題的方法就是：多飛傳統(tǒng)式儀表的飛機(jī)，學(xué)員要相信自己的眼睛、多看地標(biāo)。時(shí)間久了就會覺得目視飛行很輕松，因?yàn)樗鼘ψ⒁饬Ψ峙浞炊且环N釋放。

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今天的內(nèi)容就到這里，明天我們將分享接下來的內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。