近日，根據(jù)可靠消息，蘋果公司已經(jīng)證實，它已正式聘請寶馬電動汽車部門的前高管烏爾里希 克蘭茲加入“泰坦”計劃，希望它能幫助自己研發(fā)出屬于蘋果的自動駕駛汽車。

根據(jù)了解，烏爾里?？颂m茲已經(jīng)為寶馬工作了30年，并帶領研發(fā)團隊推出了首款電動汽車寶馬i3。在從寶馬離職后，他就加入了法拉第未來，只不過因為這一公司遭受到了嚴重的財務危機。所以短短四個月后，克蘭茲就從這里離職了，并在離職后創(chuàng)立了自動駕駛電動汽車開發(fā)公司 Canoo。

在今年四月，克蘭茲辭去了Canoo的CEO職務，并火速加入到了蘋果的項目團隊。根據(jù)外媒的報道，克蘭茲將會像蘋果的汽車項目負責人道格·菲爾德做正式匯報。

據(jù)悉，從2014年開始，蘋果就因缺乏相關相關領域經(jīng)驗為由，暫停了該項目。并在2016年，裁掉了1000多名員工，這也宣示著蘋果放棄了整車制造，轉(zhuǎn)而研發(fā)自動駕駛技術。

雖然在過去的這段時間有很多消息聲稱蘋果將重啟項目，但是都沒有得到明確的答復。然而就在今年的六月份，蘋果正式宣布重啟“泰坦”計劃，力求造出屬于蘋果的整車，而不僅是自動駕駛技術。

編者案：

在目前新能源汽車風靡全球的背景下。不難看出蘋果想要在這一領域占得一席之地，也在努力的不起自己的短板，希望蘋果可以成功。