5月1日，多家造車新勢(shì)力公布了2022年4月份的交付量。受到上海疫情的影響，多地汽車生產(chǎn)及銷售均出現(xiàn)停擺，新勢(shì)力底子較薄的缺陷在本輪疫情中被凸顯了出來——新勢(shì)力出現(xiàn)了交付量的整體下滑，且未出現(xiàn)月交付量破萬的品牌。

值得注意的是，零跑汽車因?yàn)檩^低的環(huán)比降幅，因此今年在月交付量上首次超越小鵬汽車，取得4月銷冠。下面我們來看具體情況。

No.1 零跑汽車：9089輛

零跑汽車目前正處在一個(gè)快速的增長(zhǎng)期，連續(xù)13個(gè)月交付量同比增長(zhǎng)超200%，尤其是今年1-4月的累計(jì)銷量達(dá)30666輛，同比大漲419.3%。

憑借迅猛的漲勢(shì)，零跑汽車在月交付量上首次反超以往小鵬汽車，成功領(lǐng)跑新勢(shì)力月交付量榜單。

具體車型方面，零跑汽車雖尚未公開詳細(xì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)3月銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑T03的3月銷量為5853輛。結(jié)合零跑官方給出的10059輛的3月整體交付量，簡(jiǎn)單計(jì)算可得：零跑T03占據(jù)近6成的3月銷量。

結(jié)合上文我們不難看出，零跑T03在4月很可能還是主要的銷量貢獻(xiàn)者。

在新車方面，零跑汽車即將推出國內(nèi)首款搭載CTC底盤的中高端大型純電轎跑——零跑C01，參考零跑之前推出的“價(jià)格屠夫”C11，相信未來的零跑C01應(yīng)該具備不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

點(diǎn)評(píng)：零跑汽車9%的環(huán)比降幅，是新勢(shì)力中獨(dú)一檔的存在。而據(jù)相關(guān)人士透露，因?yàn)榱闩茉诠?yīng)鏈上采取了多企業(yè)、多區(qū)域的路線，才有效避免了本輪疫情的沖擊。

No.2 小鵬汽車：9002輛

小鵬汽車4月交付量的環(huán)比降幅較大，達(dá)41.6%。但就2022年的整體表現(xiàn)來看，小鵬汽車依舊穩(wěn)?。?-4月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付43563輛，同比增長(zhǎng)135.6%。

今年1-3月，小鵬汽車都是新勢(shì)力中的月交付量冠軍，本月交付量雖屈居亞軍，但是與位于冠軍的零跑汽車僅相差85輛。

具體車型方面，中型轎車小鵬P7作為銷售的主力，4月交付量為3714輛；緊湊級(jí)轎車小鵬P5的4月交付量為3564輛；緊湊型SUV小鵬G3的4月交付量則為1724輛。

新車方面，去年于廣州車展亮相的中大型SUV——小鵬G9，有望在今年上半年上市,將會(huì)進(jìn)一步拓展小鵬汽車的產(chǎn)品序列。而基于小鵬汽車以往的產(chǎn)品表現(xiàn)，小鵬G9在智能駕駛方面應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車目前的產(chǎn)品類型與價(jià)格覆蓋得比較全面，并且小鵬位于廣東肇慶的工廠在本輪疫情中受影響較小，這兩個(gè)因素相疊加，小鵬汽車今年能有如此穩(wěn)健的表現(xiàn)也就不足為奇了。

No.3 哪吒汽車：8813輛

作為新勢(shì)力中的一匹黑馬，哪吒汽車同樣也處于快速的增長(zhǎng)中。自2020年7月開始，哪吒汽車已成功實(shí)現(xiàn)了連續(xù)22個(gè)月的交付量同比增長(zhǎng)。今年1-4月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)38985輛，同比增長(zhǎng)240%。

具體車型方面，哪吒V家族4月交付5694輛，同比增長(zhǎng)48%；哪吒U家族4月交付3119輛，同比增長(zhǎng)3119輛，同比增長(zhǎng)174%。

新車方面，哪吒計(jì)劃于今年發(fā)布的全新中大型轎車——哪吒S，近期流出了大量諜照。哪吒S是哪吒汽車旗下第一款采用“山海平臺(tái)”打造的產(chǎn)品，將采用增程式與純電兩種動(dòng)力，零百加速最快可達(dá)3.9秒。

點(diǎn)評(píng)：去年下半年，哪吒汽車就已經(jīng)穩(wěn)居新勢(shì)力的第一梯隊(duì)了。而今年的哪吒更是來勢(shì)洶洶：1-4月3.89萬輛的累計(jì)交付量——證明了哪吒汽車今年的銷量很可能突破10萬輛的大關(guān)。

No.4 蔚來汽車：5074輛

與前三名相比，接下來的兩位選手目前面臨的形勢(shì)可能就比較嚴(yán)峻了。

首先是蔚來汽車，其4月交付量環(huán)比下滑49.2%，與上月相比直接對(duì)半打折；今年1-4月，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付30845輛，同比增長(zhǎng)僅13.5%。

具體車型方面， ES6交付1878輛，EC6交付1252輛，ES8交付1252輛，ET7交付693輛。

與新能源市場(chǎng)持續(xù)向好的大環(huán)境不同，相比于去年4月的7102輛交付量，蔚來汽車今年4月的交付量不僅沒有增長(zhǎng)，甚至還少了約2000輛，可見本輪上海疫情對(duì)于蔚來汽車的沖擊有多么的嚴(yán)重。

點(diǎn)評(píng)：4月份蔚來汽車在其APP中發(fā)布消息稱，自3月中旬起零部件的供應(yīng)就已十分緊張。而伴隨著位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)商陸續(xù)停產(chǎn)，蔚來的整車生產(chǎn)也陷入了停滯。但目前吉林、長(zhǎng)三角等多地已實(shí)現(xiàn)社會(huì)面清零，蔚來面臨的生產(chǎn)困境將有所緩解。

No.5 理想汽車：4167輛

和蔚來汽車的情況類似，理想汽車由于與長(zhǎng)三角工業(yè)帶的綁定程度較高，本輪疫情中同樣也受損嚴(yán)重。

理想汽車4月份交付量環(huán)比下滑高達(dá)62.2%；好在大局還算穩(wěn)定，1-4月理想汽車?yán)塾?jì)交付35883輛，同比增長(zhǎng)98.1%。

具體車型方面，由于理想汽車目前只有理想ONE一款產(chǎn)品在售，這方面就沒什么可聊的。

但在新車方面，近期理想汽車有望上市理想L9。相比起理想ONE，理想L9擁有更大的車身，更豐富的配置，更優(yōu)秀的動(dòng)力總成。而對(duì)于高端SUV市場(chǎng)而言，理想L9無疑又是一顆重磅炸彈。

點(diǎn)評(píng)：由于理想汽車的零部件供應(yīng)商80%分布在長(zhǎng)三角，而有些供應(yīng)商在本輪疫情中完全停工停產(chǎn)，對(duì)理想汽車4月份的生產(chǎn)造成了很大的影響。但理想汽車目前累計(jì)了較大的訂單量，如果相關(guān)的生產(chǎn)能夠恢復(fù)，未來的銷量將會(huì)有一個(gè)大的提升。

結(jié)語：4月份，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在朋友圈發(fā)布的一條“停產(chǎn)輪”引爆了汽車圈：其表示若上海及周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)無法復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月份國內(nèi)的整車生產(chǎn)將陷入停滯。

這一說法雖有些過激，但是從結(jié)果而言上海疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的確造成了負(fù)面影響。但目前上海的疫情已迎來拐點(diǎn)，相關(guān)的企業(yè)也開始陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，新能源市場(chǎng)長(zhǎng)期向好的基本面尚未改變，我們應(yīng)對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)依舊保有信心。