歡迎回來車漫部落，6月份汽車銷量沒這么早出來，我們繼續(xù)轉(zhuǎn)播5月份轎車賽場的銷量賽事?，F(xiàn)在我們看倒數(shù)的10名選手，先比個心安慰一下。

首先走出來的是兩名選手，分別是斯柯達速派和日產(chǎn)軒逸純電，它們在5月份拿到了10輛的銷量成績。別看斯柯達速派成績這么差，其實它過得十分苦逼，常年籠罩在大眾陰影下不說，還面對的是競爭力最強的中級車市場，邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣都一個個把它摁地上練拳，不提也罷。

日產(chǎn)靠這軒逸一車香，吃遍天，每個月銷量成績都是前茅，撐起日產(chǎn)隊的戰(zhàn)績。但軒逸純電版則一點都不香，外觀是老款軒逸，起售價又貴，工況續(xù)航才那么三百多公里。能拿到10輛成績已經(jīng)不錯了。

緊接著出場的也是兩位選手，一位還是斯柯達隊的昕動，另一位是BEIJING隊的U7，它們5月份銷量是7臺。昕動算是昕銳的兩廂版，國內(nèi)市場對兩廂版認可度不及三廂的高。以及同樣出于對"廉價大眾"的品牌認知，斯柯達的車都混得不怎么好。

BEIJING-U7是北汽紳寶D70的換代車型，除了拋棄了備受吐槽的豬鼻標(biāo)后，前臉也改得大氣得多了。B級車身，約9萬的起售價，看似性價蠻高的，實際是誰買誰知道。

第五位出場的是北京現(xiàn)代的名圖，我們看到它屁股插著條電線，所以它是新能源版本，分數(shù)牌上顯示的是5月月銷4臺?，F(xiàn)代有點病急亂投醫(yī)的感覺，本身燃油版名圖銷量也是四五百臺，還企圖通過電動車扭轉(zhuǎn)局勢，難。

迎面向我們走來的是一個四人方陣，它們5月都只賣出1臺。方陣左上角的是別克威朗，威朗2015年出道，當(dāng)時在A+級轎車里面也是明星選手，受到年輕人歡迎。但質(zhì)量上的輕視，以及后來換上三缸機，這都是在自絕于年輕人啊。

方陣右上角是北汽昌河A6，這名選手名字本身就很奧迪，它家里還有Q7、X5這些親戚。而且A6在自己朋友圈里上口氣也很大，打帝豪滅思域什么的不在話下。奇怪的是沒什么人吐槽，可能銷量證明擁有A6的也沒幾個人吧。

好了感謝收……等等，還有一名選手沮喪著臉從對面走來，它是大眾高爾夫純電。它5月銷量是-1，看來是有哪個不知好歹的家伙退車了。高爾夫純電2014年發(fā)布，6年時間在歐洲就賣了10萬臺，也是很牛的。但在中國就是賣不動，油改車普遍不受青睞，而且高爾夫純電的工況續(xù)航才那么個270公里。據(jù)說現(xiàn)在終端已經(jīng)是6折價，成績依然凄慘。

好了感謝收看！

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）