在國內(nèi)，豪華品牌大型SUV算得上是小眾產(chǎn)品，不僅市場(chǎng)車型種類稀少，偏昂貴的售價(jià)對(duì)多數(shù)消費(fèi)者來說，也是一道足夠高的門檻。

凱迪拉克-凱雷德是豪華品牌大型SUV其中的一員，其全新產(chǎn)品將在11月5日開幕的第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，迎來國內(nèi)首次亮相！作為換代車型，全新凱雷德有何特點(diǎn)？讓我們通過一組官圖來先睹為快！

一輛豪華品牌大型SUV，自然少不了強(qiáng)大的氣場(chǎng)，全新凱雷德在這方面的表現(xiàn)極為突出。相比于同級(jí)別的寶馬X7以及奔馳GLS，我個(gè)人認(rèn)為，它的氣勢(shì)還要更強(qiáng)一些。通俗地來說，便是更霸氣，更顯虎實(shí)。

作為換代車型，全新凱雷德在外觀上經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，相比老款車型，風(fēng)格更為年輕，整個(gè)車身不再臃腫，車身線條的“肌肉感”更強(qiáng)。與此同時(shí)，還將提供豪華/運(yùn)動(dòng)兩種外觀風(fēng)格，以滿足更多消費(fèi)者的喜好。

運(yùn)動(dòng)外觀風(fēng)格車型將配備熏黑處理的蜂窩狀中網(wǎng)，搭配“獠牙狀”的LED日間行車燈，塑造出一副殺氣騰騰的冷酷模樣。而在豪華外觀風(fēng)格車型上，進(jìn)氣格柵則回歸到現(xiàn)款車型上的設(shè)計(jì)，粗壯的多條幅鍍鉻飾條營造出更強(qiáng)的豪華氛圍。

好馬配好鞍，在全新凱雷德上，將標(biāo)配22英寸的輪圈（輪胎規(guī)格：275/50 R22），且提供兩種不同的造型，運(yùn)動(dòng)型將配備雙六輻槍灰色輪圈，造型偏動(dòng)感；而在豪華型上，則配備的是多條幅鍍鉻輪圈，造型更具有美式豪華感。

車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型的長(zhǎng)寬高分別為5382/2059/1948mm，軸距為3071mm，而凱雷德ESV（長(zhǎng)軸距版）車型的車長(zhǎng)更是達(dá)到了5766mm，軸距達(dá)到了3407mm。購買它之前，還真得考慮下停車的問題。

和老款車型相比，新車在車尾的變化并不大，尾部輪廓方正高大，仍舊是威猛的硬漢形象，標(biāo)志性的垂直尾燈得以傳承，極具辨識(shí)度且不失精致感。排氣不再是隱藏式的布局，但其實(shí)外露的排氣口也并不算高調(diào)，仍保留著成熟沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

內(nèi)飾造型可謂煥然一新，設(shè)計(jì)手法讓人眼前一亮。豪華感表現(xiàn)足夠出色，并提供了多種內(nèi)飾配色、裝飾板供消費(fèi)者選擇。而最為搶眼的，當(dāng)屬那塊弧形的OLED顯示屏，據(jù)官方稱，該顯示屏的像素密度為4K電視的兩倍。

整塊屏幕的顯示區(qū)域大致可分為三部分，左側(cè)的屏幕可顯示油耗等行車信息，中間為14.2英寸全液晶儀表盤；最右側(cè)為16.9英寸中控屏，看上去很具有科技感。

在空間方面，全新凱雷德也有明顯進(jìn)步，得益于更大的車身尺寸以及新的底盤架構(gòu)，第三排乘客獲得了更大的車內(nèi)乘坐空間，官方表示，第三排的腿部空間增加了40%，并且車內(nèi)地板的位置也更低。

動(dòng)力方面，將搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為426馬力，最大扭矩為623?！っ住４送?，還將提供一款3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，均匹配的是10速手自一體變速箱。

底盤方面，新車搭載了全新的獨(dú)立后懸架，并配備自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及第四代電磁懸架技術(shù)。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可在高速行駛時(shí)，自動(dòng)降低車身高度，以改善空氣動(dòng)力學(xué)；在越野路況時(shí)，亦能自動(dòng)升高底盤，以獲得更多離地間隙。

電磁懸架可通過適時(shí)調(diào)整減振器的阻尼，進(jìn)一步提升行駛中的舒適性和平穩(wěn)性。此外，全系車型均提供后橋電子限滑差速器以及四驅(qū)系統(tǒng)。

寫在最后：

新一代的凱雷德有著諸多亮點(diǎn)，兩種不同風(fēng)格的外觀套件、更龐大的車身尺寸、弧形OLED顯示屏、6.2L V8引擎、空氣懸架等等，并且還搭載了通用旗下目前最先進(jìn)的Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)以及第四代電磁懸架系統(tǒng)，武裝得十分全面。

對(duì)寶馬X7/奔馳GLS來說，它顯然是個(gè)不可忽視的對(duì)手，但在環(huán)保政策和市場(chǎng)的雙重壓力下，全新凱雷德又是否會(huì)被引入中國市場(chǎng)呢？大排量V8引擎能否被保留？這些目前都還是個(gè)未知數(shù)，感興趣的朋友，還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家之后的報(bào)道。