當(dāng)年，蘇27戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入空軍服役，大大增強(qiáng)了中國空軍的實(shí)戰(zhàn)能力，成為中國為數(shù)不多可以正面對抗西方國家的有效武器，在上世紀(jì)很長一段時(shí)間 ，空軍使用的是殲7和殲8系列戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)都顯得很落后，蘇27的出現(xiàn)打破了空軍的困境，從第一架蘇27戰(zhàn)斗機(jī)，到空中炸彈卡車殲16橫空出世，中國究竟是如何吃透蘇聯(lián)尖端航空技術(shù)的？

在1989年前蘇聯(lián)和中國關(guān)系回暖后，當(dāng)時(shí)西方國家開始限制中國軍事技術(shù)發(fā)展，但此時(shí)蘇聯(lián)愿意向中國提供新型軍事裝備技術(shù)，在1990年一支中國軍事代表團(tuán)參觀了前蘇聯(lián)庫兵卡空軍基地，蘇聯(lián)政府安排了米格29進(jìn)行飛行表演，但是中國對這款飛機(jī)不感興趣，更青睞蘇27戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)過多輪談判，最終兩國簽訂了蘇27戰(zhàn)斗機(jī)合同，蘇聯(lián)同意提供24架單座和雙座型蘇27戰(zhàn)斗機(jī)。

之后中蘇兩國又簽訂了第2批24架蘇27軍售合同，1991年底，在首批12架蘇27戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)中國后，意味著中國正式接收這款戰(zhàn)機(jī)，1992年接收了其余12架，其中有2架蘇27被專門用于研究航空技術(shù)，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)蘇27機(jī)動能力優(yōu)于F16，第一批蘇27戰(zhàn)斗機(jī)主要使用易貨方式結(jié)算，但是俄羅斯要求第二批使用美元結(jié)算，中國同意了要求，但是需要轉(zhuǎn)讓蘇27生產(chǎn)線，蘇聯(lián)了同意了這個(gè)要求。

在1996年10架蘇27抵達(dá)中國后，其余14架蘇27也在當(dāng)年完成交付，這一時(shí)期中國開始自行組裝蘇27SK戰(zhàn)斗機(jī)，在俄羅斯的協(xié)助下，中國在沈陽飛機(jī)制造廠建造了生產(chǎn)線，并且計(jì)劃在未來15年內(nèi)生產(chǎn)200架蘇27戰(zhàn)斗機(jī)，其中發(fā)動機(jī)，雷達(dá)，機(jī)載設(shè)備和武器系統(tǒng)由俄羅斯提供，中國組裝的蘇27被稱為11號工程，后來裝備部隊(duì)后命名為殲11戰(zhàn)斗機(jī)。

隨后俄羅斯送來了全套生產(chǎn)圖紙，在1998年中國生產(chǎn)了首架蘇27并進(jìn)行試飛，空軍與2000年對首批2架蘇27進(jìn)行測試，在組裝后，中國開始生產(chǎn)運(yùn)用國產(chǎn)零部件更多的殲11B型戰(zhàn)斗機(jī)，殲11B安裝了中國研制的新型多普勒脈沖雷達(dá)，可探測20個(gè)目標(biāo)并同時(shí)攻擊其中6個(gè)，殲11B與前輩的最大區(qū)別還在于安裝了國產(chǎn)太行發(fā)動機(jī)。

雖然殲11戰(zhàn)斗機(jī)的整個(gè)設(shè)計(jì)制造過程，離不開蘇27戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)，但是從此開始，鋪開了中國第4代戰(zhàn)斗機(jī)的自主研發(fā)道路，隨后中國這一基礎(chǔ)上又研發(fā)出殲16炸彈卡車，對曾經(jīng)一窮二白的中國空軍來說，從殲7殲8戰(zhàn)斗機(jī)，跨越到殲11戰(zhàn)斗機(jī)，相當(dāng)于直接從2代戰(zhàn)斗機(jī)跨越到4代戰(zhàn)斗機(jī)，蘇27戰(zhàn)斗機(jī)對于推動中國空軍裝備的現(xiàn)代化，有著至關(guān)重要的作用。