緊湊型SUV可以說是國內(nèi)汽車市場中競爭最為激烈的細分領(lǐng)域，無論是海外品牌還是國產(chǎn)自主品牌都投入了多款重量級產(chǎn)品。不久之前長安歐尚X7 PLUS正式上市，作為殺入該市場的新人，自然有著一眾對手需要面對，而與該款車型同期上市的吉利博越X便是一大強敵。

2022款吉利博越X于今年10月份上市，新車全系共具有4款配置，售價區(qū)間為11.28~14.28萬元。2022款歐尚X7 PLUS同樣于今年10月份上市，新車全系共具有9款配置，售價區(qū)間為7.99~13.39萬元。

接下來車叔將重點選取指導(dǎo)價格為13.28萬元的2022款吉利博越X智尊版與歐尚X7 PLUS頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距不大，下面讓我們詳細了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

吉利博越X在外觀造型方面進行了大刀闊斧的改進，新車全新的設(shè)計風(fēng)格被命名為能量風(fēng)暴，衍生于曾經(jīng)的宇宙回響設(shè)計，這樣的設(shè)計風(fēng)格也是首次應(yīng)用在吉利的SUV產(chǎn)品上。其中新款車型前臉部分有著顯著的X型設(shè)計，整車展現(xiàn)出較強的力量感，前包圍兩側(cè)格柵的樣式富有棱角，整車融入了黑色與橙色作為點綴，非常符合年輕人的口味。新車左右兩側(cè)犀利的前大燈組內(nèi)部應(yīng)用LED光源，并且具備LED日間行車燈，自適應(yīng)遠近光，自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

歐尚X7 PLUS在外觀造型方面延續(xù)了基礎(chǔ)版本車型的整體風(fēng)格，同時在多處設(shè)計上進行修改，整車展現(xiàn)出更強的時尚感。其中新車前臉部分繼續(xù)使用了六邊形的格柵設(shè)計，不過內(nèi)部融入了黑色的高亮飾條，并且與左右兩側(cè)日間行車燈相連接，格柵內(nèi)部升級為鍍鉻菱形紋中網(wǎng)，立體感較強。新車左右兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)銜接，燈光方面同樣應(yīng)用LED光源，不過相比博越X缺少了自適應(yīng)遠近光。

車身尺寸方面，吉利博越X的具體長寬高分別為4544×1831×1713 mm，軸距為2670mm。在該款車型的車身上我們可以看到很多的黑化套件，其中包括外后視鏡，車頂行李架，輪圈等，突出了整車的運動化風(fēng)格。

歐尚X7 PLUS的具體長寬高分別為4370×1870×1720 mm，軸距為2786mm，在各項數(shù)據(jù)上均有領(lǐng)先。新款車型的車身側(cè)面整體造型并未發(fā)生變化，其中懸浮式D柱設(shè)計得以保留，底部還配備有19英寸的多輻式輪圈。

吉利博越X車尾最大的變化體現(xiàn)在后包圍處，通過一些富有設(shè)計感的造型來凸顯整車的運動氣息。其中新款車型左右兩側(cè)依舊配備有扁平化的尾燈組，中間部位通過黑色飾板銜接，延展了尾部的橫向視覺效果。后包圍處的擴散器樣式進行了修改，排氣則采用隱藏式布局。

歐尚X7 PLUS的車尾設(shè)計依舊給人以厚重的感覺，新車尾燈采用時下流行的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部為LED光源。后包圍展現(xiàn)出較強的層次感，具有雙邊共雙出的排氣裝飾，倒車燈位置相比歐尚X7稍微往下偏移了一些，不過排氣依舊使用隱藏式布局。

內(nèi)飾設(shè)計

吉利博越X的內(nèi)飾設(shè)計與博越PRO沒有太大區(qū)別，主要是針對車機系統(tǒng)等細節(jié)之處進行升級處理。新車主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤采用皮質(zhì)面料包裹，細節(jié)之處有紅色縫線，整體偏向運動風(fēng)格。儀表盤為全液晶屏幕，支持全屏顯示導(dǎo)航，同時新車中控臺上匹配有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

歐尚X7 PLUS內(nèi)飾依舊采用注重橫向語言的設(shè)計風(fēng)格，同時中控臺上融入了類似于雙聯(lián)屏的設(shè)計，更加符合如今的潮流。新車的內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，中控臺頂部使用搪塑工藝，下半部分為軟性材質(zhì)，同時經(jīng)常觸碰到的門板區(qū)域也是軟性材質(zhì)為主。高配版本車型匹配了由皮革材質(zhì)包裹的多功能方向盤，盤身尺寸適中，握感飽滿，左右兩側(cè)的打孔也帶來了一定的透氣性。此外新車匹配有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面相比博越X缺少了導(dǎo)航信息顯示，手機互聯(lián)映射，但是多出有手勢控制和面部識別。

吉利博越X車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實，靠背貼合于人體，并且兩側(cè)護翼突出，具有較好的舒適性和包裹性。

歐尚X7 PLUS車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比博越X多出副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)，駕駛位電動座椅記憶等。新車的前排座椅加厚了坐墊，并且配備有寬大的靠背，提升了舒適性和支撐性。

吉利博越X車內(nèi)后排座椅與前排保持一致，表面所用于覆蓋的面料手感柔軟，乘坐舒適性良好，三張座椅均配備有可升降的頭枕。

歐尚X7 PLUS后排空間更為寬裕，靠背角度支持調(diào)節(jié)，角度十分適合國人乘坐，并且得益于平坦的后排地板，即使坐在后排中間位置也不會感覺憋屈。

動力系統(tǒng)

吉利博越X動力方面配備1.8T渦輪動壓發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

歐尚X7 PLUS動力方面要配備藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)越一些。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為國產(chǎn)SUV的新老代表，吉利博越X和歐尚X7 PLUS都具有較強的實力，其中吉利博越X在改款之后外觀設(shè)計變得更加具有進攻性，同時自身的產(chǎn)品力也一直有著不俗的表現(xiàn)。歐尚X7 PLUS在內(nèi)外設(shè)計，空間，配置方面的表現(xiàn)要更為亮眼一些，同時相比博越X在動力方面也稍有領(lǐng)先，整體的性價比會更高。從家庭角度出發(fā)，歐尚X7 PLUS自然是更優(yōu)的選擇。