最近工信部公布了第345批新車申報信息，作為今年年中的一批，這次申報算得上百花齊放，尤其是在新能源領(lǐng)域有不少重磅車型亮相，一起來看看！

混動軒逸

終于！終于！終于！日產(chǎn)終于在中國市場推出軒逸的混動版了，作為2020年的年度銷量冠軍，軒逸全系只有1.6L自吸發(fā)動機(jī)未免顯得有點單一，這次e-POWER混動的加入絕對是如虎添翼，只要日產(chǎn)穩(wěn)住現(xiàn)在的表現(xiàn)，2021年的銷量冠軍幾乎可以提前預(yù)定了。

混動軒逸的設(shè)計跟燃油版沒啥區(qū)別，e-POWER動力系統(tǒng)可以理解為不能外接充電的增程式電動車，有一臺72馬力的1.2L自吸發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，將電能傳輸給136馬力的驅(qū)動電機(jī)，并且還有一個小電池組負(fù)責(zé)動能回收、儲存多余能量。按照工信部公布的油耗是4.1L/100km，但是這套混動極其適合城市工況，所以理論上不跑高速的話，會比4.1L更低。想買軒逸開滴滴的朋友們，等等吧！

上汽大眾ID.3

之前ID.4上市的時候無數(shù)人直呼真香，但畢竟那個車真正具備性價比的版本也要接近22萬，而且4.6米的尺寸有點尷尬，真正放在市區(qū)里通勤還是大了點。這不，原汁原味的ID.3來了。ID.3這個車的尺寸跟高爾夫差不多，也是MEB純電動平臺，那叫一個正宗！

現(xiàn)在已知的消息是，ID.3將搭載一臺170馬力、310N·m的驅(qū)動電機(jī)，帶動這個不到4.3米長、車重1760kg的小車倒是沒什么壓力。按照海外的參數(shù)來看，ID.3會有三種續(xù)航的版本，在WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對應(yīng)的電池容量為45kWh、58kWh以及77kWh。如果續(xù)航550km的版本價格能拉到18萬以內(nèi)，在國內(nèi)還是很有競爭力的。

廣汽傳祺GS8

這次是真正意義上的換代GS8，前臉變得有點像凱迪拉克，看著倒是挺霸氣，就是有點要素過多。三圍尺寸也大了不少，長寬高居然有4980/1950/1780mm，軸距也有2920mm，比還沒上市的新漢蘭達(dá)還大，妥妥的中大型SUV身材了。

不過這次申報的GS8只有2.0T純汽油版本，最大功率252馬力，應(yīng)該是匹配愛信8AT變速箱。至于之前說的2.0TM+豐田THS混動的版本，可能還沒做好量產(chǎn)準(zhǔn)備吧~

比亞迪漢DM-i

從名字也能看出來，漢DM-i相比之前的漢DM最大的變化就是用上了比亞迪最新的DM-i超級混動技術(shù)，這套技術(shù)的思路跟本田i-MMD大同小異，有一臺139馬力1.5T超高熱效率發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，再加上一臺197馬力的驅(qū)動電機(jī)，低速時用電，發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，高速時兩者可以同時工作（這一點是本田不具備的，本田i-MMD高速時只能純汽油工作）。如果你特別看重油耗，同時所在城市又對于插電混動車型有牌照優(yōu)待政策的話，漢DM-i很適合你。

哈弗H6轎跑混動版

哈弗H6的銷量和名氣實在是太大了，所以長城完全可以借著哈弗H6的大名搞點別的東西玩玩，比如這個H6轎跑混動版。這前臉看著跟變形金剛似的，那叫一個霸氣，黃綠色的點綴看著也挺年輕，起碼第一眼辨識度是夠高了。

車尾用上了雙尾翼設(shè)計，再加上中間碳纖維紋路的飾板，看著還真的有點性能車的意思。除了外形吸睛外，這車還用上了長城最新的DHT混動系統(tǒng)，由一臺154馬力1.5T發(fā)動機(jī)還有一臺功率未知的電機(jī)組成，電池組是比亞迪提供的電芯、長城蜂巢能源自己打包的三元鋰電池，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是4.9L/100km。

比亞迪海豚

當(dāng)初上海車展上這車首次亮相的時候，這款車的概念版還叫EA1，長得那叫一個呆萌，單廂車的造型也可以預(yù)料到車內(nèi)空間應(yīng)該不錯，而且它的尺寸很小，三圍只有4070（4125）/1770/1570mm，軸距2700mm，也就跟飛度差不多，絕對是城市走街串巷神器。

作為一輛純電動車，比亞迪海豚使用了一臺95馬力的永磁同步電機(jī)驅(qū)動，電池組容量未知，但是作為一輛純電動平臺、2021年發(fā)布的新車，沒個400km+的續(xù)航肯定是不好意思打招呼的。

從今年幾個批次的申報信息也不難發(fā)現(xiàn)，新能源依然在悄悄成為主流，在每次申報車型占比中，混動、插電混動、純電動的占比越來越高，畢竟這些車都能有效地幫助企業(yè)獲得油耗雙積分，像比亞迪這類專注于新能源的品牌甚至還能往外賣積分來賺錢！不管怎么說，新能源時代已經(jīng)來臨了，張開懷抱吧！