我們知道，大數(shù)據(jù)已滲透到人們的衣食住行中。其中，通過對公共交通大數(shù)據(jù)的分析可以讓我們更好地了解到目前我們正面臨的出行和交通問題有哪些以及哪些已經(jīng)完善得較好，哪些還有待提高？

據(jù)悉，高德地圖中海量的出行數(shù)據(jù)，通過相關(guān)大數(shù)據(jù)挖掘算法計算出來的，其中數(shù)據(jù)樣本為高德地圖的7億用戶，公共交通大數(shù)據(jù)覆蓋360多個城市。

通過這份公共交通大數(shù)據(jù)的分析可知，在各大城市的公共交通出行服務(wù)指數(shù)排行。其中，公共交通出行服務(wù)指數(shù)由動態(tài)指標(biāo)、公交基礎(chǔ)指標(biāo)及軌道基礎(chǔ)指標(biāo)構(gòu)成，其中具體涉及的內(nèi)容包括：步行距離、換乘次數(shù)、站點(diǎn)五百米覆蓋率、線網(wǎng)覆蓋率、軌道銜接率等等。

那么，公共交通大數(shù)據(jù)的作用有哪些？

如上述，我們通過公共交通大數(shù)據(jù)的分析可以知道哪些城市的換乘次數(shù)多、哪些城市線路重復(fù)系數(shù)較低、哪些城市的交通便捷率較高、城市哪個區(qū)域的熱門起點(diǎn)最多……

此外通過大數(shù)據(jù)的聯(lián)動作用我們還能及時查詢公共交通的到站時間等信息以方便給自己做出最優(yōu)的出行決策。

對于公共交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用我們還可以為城市定制公交為例。據(jù)新聞報道，定制公交第一條以大數(shù)據(jù)分析而產(chǎn)生的公交路線，它通過算法模型和日常經(jīng)驗運(yùn)算生成，而后乘客可以在相應(yīng)的app中進(jìn)行位置預(yù)訂。

這也是跟常規(guī)公交不同的地方，因為只有乘客在線上提交了自己的預(yù)期線路，后臺數(shù)據(jù)庫對乘客信息進(jìn)行整合，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)算法才能得出路線。

這樣一來，定制公交能實現(xiàn)一人一座的結(jié)果，避免了公交擁擠的痛點(diǎn)，此外彈性設(shè)置站點(diǎn)和高效調(diào)度線路的特點(diǎn)給上班族們也帶來了很大的便利。

光點(diǎn)科技表示：通過對公共交通大數(shù)據(jù)的分析，政府、企業(yè)、院校以及研究機(jī)構(gòu)等可以研究城市交通的現(xiàn)狀也能預(yù)測其發(fā)展的趨勢，為公共交通發(fā)展提供解決方案。而作為生活在大數(shù)據(jù)時代的一員，通過利用好公共交通大數(shù)據(jù)的相關(guān)應(yīng)用也能讓我們的出行更科學(xué)與便利。