國產(chǎn)標致408X實車掛牌出街，與凡爾賽C5X同根生，相煎何太急

在前段時間巴黎車展上，歐洲市場全新標致408已經(jīng)完成首秀，看過的國內(nèi)車迷可能會有點疑惑，怎么和國產(chǎn)的全新東風(fēng)標致408完全是兩碼事？其實歐洲版全新408也要進行國產(chǎn)化，只不過這款車型命名為東風(fēng)標致408X，國內(nèi)的東風(fēng)標致408還是緊湊型轎車，但加上X后綴之后就是兩款車了，全新408X是一款跨界運動型產(chǎn)品，既不屬于轎車也不屬于SUV。

最近東風(fēng)標致408X總算有首批測試車型掛上了測試牌照出街，而且完全去掉了偽裝車衣，帥氣的感覺總算完全展示，給人的第一感受就是比兄弟產(chǎn)品雪鐵龍凡爾賽C5X運動很多。這得益于標致汽車相對激進的設(shè)計元素，車頭前臉有無邊框散射進氣中網(wǎng)搭配獠牙大燈，車身側(cè)面有轎跑車頂，底盤則接近SUV。

新車頭尾都懸掛了新一代車標logo，原來站立的金屬小獅子logo變成了黑色盾牌獅子頭車標，這其實還原了上世紀60年代的復(fù)古標志，進一步扁平化處理之后，筆者認為顏值是有提升的。尾部獅子爪燈光進行了扁平化處理，而且有熏黑風(fēng)格。

雖然新車還沒完成申報，但已經(jīng)確定車身總長度4687mm，說實話這樣的總長度定義為中型B級有點牽強，甚至還不如一些緊湊型車的總長，但是軸距達到2787mm，盡量縮短了前懸和后懸，軸距確實接近中型B級的主流水平，所以上市之后應(yīng)該和凡爾賽C5X一樣自稱為中型車，由于大溜背車頂?shù)拇嬖?，就不可能提供三排座椅了，這樣后排其實是很寬敞的。

東風(fēng)標致408X內(nèi)飾保持了家族統(tǒng)一，從國產(chǎn)引進標致508L之后，這套非常炫酷的環(huán)繞型內(nèi)飾就吸粉無數(shù)，中控臺面提供明顯的分層處理，數(shù)字液晶儀表盤在最上層，中控區(qū)域提供半懸浮導(dǎo)航娛樂車機屏幕，當(dāng)然也少不了非常經(jīng)典的鋼琴按鍵設(shè)計。

這款車在歐洲市場上配置很保守，尤其在法國本土甚至主打1.2T小排量渦輪增壓三缸發(fā)動機，但是放在中國市場，東風(fēng)標致早就摸清了國人的消費習(xí)慣，如果硬上三缸發(fā)動機只能以失敗告終，所以大概率是提供比較主流的1.6T渦輪增壓4缸發(fā)動機，也就是凡爾賽C5X同款動力總成，最大輸出功率175馬力，而且全系匹配愛信8at手自一體變速箱。

只要能用上1.6T搭配8at，東風(fēng)標致408X價格定位和凡爾賽C5X保持統(tǒng)一水準，那么這款車注定是能夠走量的，雖然和凡爾賽C5X是同根生，但東風(fēng)標致的設(shè)計明顯更精致，兩者會形成替代關(guān)系，注定會有一批原本打算選擇凡爾賽C5X的消費者，轉(zhuǎn)而選擇東風(fēng)標致。

問題來了，如果二選一，你選凡爾賽C5X還是標致408X？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。