基于航空攝影測量的選線手段相對于人工選線，是一項較大的技術(shù)突破，但仍然存在作業(yè)流程復(fù)雜、外業(yè)工作量大、平斷面精度較低、數(shù)據(jù)不直觀等缺點，從而導(dǎo)致工程設(shè)計效率較低、工期較長。

與傳統(tǒng)航空攝影測量優(yōu)化選線技術(shù)相比，機載激光雷達(dá)測量技術(shù)在輸電線路優(yōu)化選線設(shè)計業(yè)務(wù)中很多方面具有明顯優(yōu)勢，主要有以下表現(xiàn)。

（1）機載激光雷達(dá)技術(shù)屬于非接觸主動式測量，能夠直接獲取地面三維坐標(biāo)。激光雷達(dá)測量技術(shù)獲取的激光點云數(shù)據(jù)是三維的，數(shù)據(jù)精度高，地形細(xì)節(jié)表現(xiàn)更好。

（2）植被穿透力強，高程精度高于平面精度。通過機載激光雷達(dá)技術(shù)，平斷面精度斷面點高程誤差通常在0.5m以內(nèi)。

（3）通過機載激光雷達(dá)技術(shù)，可以不受太陽高度角的影響，作業(yè)時間的自由度更大。

（4）激光雷達(dá)測量技術(shù)利用機載GPS和IMU形成的POS系統(tǒng)聯(lián)測，只需要極少的外業(yè)布控，通常幾十公里一個布控點。

（5）激光雷達(dá)測量技術(shù)獲取的信息更豐富，處理得到的高精度、高分辨率的DEM數(shù)據(jù)、DOM數(shù)據(jù)以及激光點云數(shù)據(jù)，使得對地形地物的判讀、空間信息的量測（面積、距離、角度、坡度等）與獲取更加準(zhǔn)確和便捷，有利于在選線過程中對一些重要地物的避讓，例如公路、村莊、規(guī)劃區(qū)、樹木、礦區(qū)等，大幅減少了外業(yè)調(diào)繪工作量。

（6）平斷面圖采集效率高?；诩す饫走_(dá)測量技術(shù)，線路斷面可以從DEM數(shù)據(jù)中自動提取，平面數(shù)據(jù)可通過DOM進(jìn)行快速人工采集。此外，房高、樹高、塔高等信息則利用激光點云數(shù)據(jù)自動提取。與航空攝影測量優(yōu)化選線技術(shù)相比，應(yīng)用機載激光雷達(dá)優(yōu)化選線技術(shù)進(jìn)行平斷面采集作業(yè)效率提高了50%以上。

（7）機載激光雷達(dá)路徑優(yōu)化選線平臺簡單易操作。不需要配備航空攝影測量所需的觀測設(shè)備，可以直接安裝在便攜機上，設(shè)計人員可在野外現(xiàn)場進(jìn)行選線，并根據(jù)即時斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)排桿，大幅提高了改線作業(yè)效率。

成都遠(yuǎn)石多年來致力于二、三維的GIS技術(shù)以及無人機航測服務(wù)。

在GIS方面，系統(tǒng)平臺與行業(yè)需求深度結(jié)合，現(xiàn)已在仿真模擬、土地資產(chǎn)管理、人口信息管理、智慧水務(wù)、智慧礦山、智慧城市/園區(qū)等行業(yè)有了完整的行業(yè)解決方案。

在無人機航測方面，擁有多年西南地區(qū)航測作業(yè)經(jīng)驗，現(xiàn)具備DLG、DOM、DEM、DRG、三維實景模型及機載激光雷達(dá)全套數(shù)據(jù)成果的生產(chǎn)能力。