哈咯大家好，豪華車報告，我是新人代班主持莉莉，繼續(xù)我們的豐田系列商務(wù)車盤點(diǎn)，之前月姐聊了豐田塞納，埃爾法，考斯特，以及海獅系列的各種定制方案。

那這一期我就來跟大家聊聊，豐田的旗艦級商務(wù)車：雷克薩斯LM，眾所周知，作為豐田埃爾法的換殼版本，勢必要繼承埃爾法一些傳統(tǒng)，比如，不接受廠方指導(dǎo)價的指導(dǎo)。

隨手翻翻本月雷車的行情，指導(dǎo)價116.6萬的七座雋雅版，加價幅度高達(dá)40多萬，指導(dǎo)價146.6萬的四座御世版，加價幅度僅剩20多萬了。

為什么我要說是僅剩20多萬呢，了解這車的大佬應(yīng)該知道，前兩年這家伙剛上市那會，加價80多萬，80多萬啊各位。

又讓我想起了埃爾法和雷克薩斯LM的一組漫畫了，埃爾法問雷車：大哥，你加多少??？雷克薩斯LM一臉冷漠：加個你。

那為什么現(xiàn)在四座版飛流直下三千尺，直接從加價80多萬一度跌到現(xiàn)在的加價20多萬，分水嶺其實就在幾個月之前發(fā)生的一起慘劇。

高速上撞車后，4門版雷克薩斯LM車門直接打不開了，雖然不知道是技術(shù)原因還是偶然導(dǎo)致，但不管是任何原因，這都是非常慘痛的代價，直接引發(fā)了4座行情的崩盤。

希望雷車官方能查明原因，該召回召回，該修正修正，愿類似悲劇不再重演，大家都能快快樂樂出門，平平安安回家。

那說回雷克薩斯LM這款車，目前中規(guī)全系，都是2.5L 4缸發(fā)動機(jī)，跟埃爾法是同款，因為國內(nèi)的碳排放積分問題，豐田官方并沒有引進(jìn)3.5L V6的大排量版本，但可以通過平行進(jìn)口菲律賓版可以買到，價格不菲。

7座裸車價格都要來到兩百多萬，4座版落地價格直逼300萬，相當(dāng)夸張，為什么賣這么貴，這么說吧，能玩平行進(jìn)口埃爾法和LM的，都不是一般人，這是壟斷市場，定價策略跟一般的平行進(jìn)口車不一樣。

多的不說了，懂的自然懂啊各位～歸根結(jié)底一句話，還是豐田的刀法精準(zhǔn)，埃爾法本來就溢價嚴(yán)重，用雷克薩斯標(biāo)的加持一下，直接來到了兩百萬開外。

如此精準(zhǔn)的刀法，目前也只有奔馳的邁巴赫大G產(chǎn)品線可以匹敵，希望我們中國品牌也可以盡快崛起，拿出沖擊百萬級別的車型，任重而道遠(yuǎn)，加油吧諸位。

好了，今天關(guān)于雷克薩斯LM，就簡單和大家聊到這。

我是豪華車報告的新人帶班主持莉莉，我們下期再見～